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* 润滑方式 润滑系主要零部件 第十一章 发动机润滑系 进排气管 机油 滤清器 油底壳 加机油口 机油泵 功用 润滑方式 组成 油路 第一节 润滑系功用及组成 ①润滑 ②密封 ③冷却 利用油膜减少机件间的磨损 利用油膜防止燃气的泄露 润滑油可以吸收热量 ④清洁 防锈 ⑤ 减振 缓冲 ⑥液压 带走金属屑、杂质及酸性物 利用油膜缓冲振动 兼做液压油，起液压作用 一、润滑系功用 ①飞溅润滑 ②压力润滑 ③复合润滑 利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴、油雾润滑摩擦面 利用机油泵使润滑油产生压力，强制送到各表面 飞溅—压力润滑 ④注油润滑 ⑤自润滑 定期加注润滑脂，如水泵、起动机、发电机等件的轴承 用自润滑轴承代替普通轴承如尼龙、二硫化钼等 二、发动机的润滑方式 特点：适用摩擦面露在外面、载荷轻、运动速度小的零件如气缸壁、活塞、活塞环、活塞销以及配气机构的凸轮、挺杆等零件 ①飞溅润滑 特点：摩擦面没有外露，载荷和运动速度大,如主轴承、连杆轴承表面 曲轴 凸轮轴 机油泵 ②压力润滑 汽车发动机上采用以压力润滑为主，飞溅润滑为辅的复合润滑方式 曲轴 凸轮轴 机油泵 活塞销 ③复合润滑 加油道 机油 滤清器 油底壳 加机油口 机油泵 主油道 机油泵、机油滤清装置、限压阀、旁通阀、油道、油底壳、机油散热器以及机油压力传感器和油压表 三、润滑系的组成 ①润滑油储存装置：油底壳 ②润滑油升压装置：机油泵 ③润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器 ④安全和限压装置；限压阀、旁通阀 ⑤润滑油冷却装置：机油散热器 ⑥润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺 润滑系的组成装置 EQ6100-1发动机润滑油路 四、润滑系的油路 油路：润滑油在机油泵的作用下，经集滤器吸入机油泵，并压出，多数经粗滤器至主油道，少数经细滤器，回到油底壳 限压阀：油压超过规定压力，打开，机油回油底壳 旁通阀：粗滤器堵塞时，打开旁通阀，不经滤芯，机油从进油口到出油口至润滑系 1. EQ6100-1发动机润滑 曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴和摇臂轴上各轴承等均采用压力润滑 摇臂、活塞、活塞环、气缸壁等部位则采用飞溅润滑 机油 滤清器 凸轮轴 机油泵 曲轴 集滤器 2.本田轿车发动机润滑油路 机油 滤清器 凸轮轴 机油泵 中间轴 旁通阀 安全阀 中间轴的前轴承由滤清器出油口一油道供油，后轴承由主油道第六油道供油 3.桑塔纳2000润滑油路 1.图中各零件的名称及其润滑方式？ 思考题 机油泵 机油滤清装置 机油散热器 油尺 第二节 润滑系主要零部件 功用 提高油压，强制将机油送到各机件摩擦表面，保证发动机的良好润滑 类型 齿轮式机油泵 叶片式机油泵 转子式机油泵 一、机油泵 分为外齿轮式机油泵和内齿轮式机油泵 主动齿轮 从动齿轮 1）外齿轮式机油泵 特点：结构简单，加工方便且工作可靠，使用寿命长，较高供油压力，国产桑塔纳等轿车采用 1.齿轮式机油泵 主动齿轮 出油口 进油口 从动齿轮 月牙板 主从齿轮同向转动，进油口有真空度吸油；出油口体积减少压油 2）内齿轮式机油泵 3）齿轮式机油泵工作原理 内转子 链轮 壳体 限压阀 外转子 泵盖 内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵壳体内自由转动，内、外转子轴心有一个偏心距 结构 国产夏利、日本马自达等轿车发动机采用 2.转子式机油泵 内、外转子间四个工作腔 当一工作腔从吸油腔转过，容积增大，产生真空，吸油 工作腔转到与压油腔相通时，容积变小，油压升高，压油 吸油腔 压油腔 出油孔 进油孔 内转子 外转子 转子泵工作原理 偏心转子、叶片、弹簧及泵壳等零件组成 叶片、转子和泵壳三者间的容积变化而工作 转子 叶片 泵壳 3.叶片式机油泵 功用 对不断循环的机油进行过滤，清除机油中的各种杂质，清洁润滑机油 类型 机油集滤器 机油滤清器 二、机油滤清装置 一般为金属丝滤网，装在机油泵之前，串联在油路中 主要是用于防止机油中一些颗粒较大的杂质进入机油泵 浮子 滤网 网罩 滤网畅通 滤网堵塞 1.机油集滤器 根据对机油滤清效果的不同 粗滤器 细滤器 滤去机油中粒度较大杂质，一般串联在机油泵和主油道之间 过滤和清除机油中细小杂质，一般与主油道并联在油路中 2.机油滤清器 类 型 全流式过滤方式 混合式过滤方式 分流式过滤方式 并联式过滤方式 3.机油过滤的方式 机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，机全经过滤清器过滤后流入主油道 应设旁通阀 滤清器 油泵 集滤器 旁通阀 主油道 油底壳 1）全流式 曲轴 摇臂轴 集滤器 油压 感应器 机油泵 机油 滤清器 马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式 机油泵压出的机油一部分