我国海上货物运输中无单放货问题的法律和实务研究.pdfVIP

正文共分六部分。 第一部分首先介绍了提单的概念，并从提单的发展历史探究其 法律特征，为下文对无单放货行为法律性质的分析奠定了理论基础。 第二部分阐述了无单放货的含义、造成无单放货的原因及实务 领域中对无单放货的认定。 第三部分结合提单的法律特征，从侵权和违约两个不同角度分 析了无单放货行为的法律性质，并从不当得利的角度对无单提货行为 的法律性质予以剖析。为第四部分无单放货案件法律责任分析奠定了 理论基础。 第四部分此部分为本文重点。从理论、审判实践和海运实务三 个不同角度，对无单放货案件法律责任承担进行了深入分析。首先， 以民事责任理论为基础，阐述了无单放货因符合责任竞合要件，正本 提单持有人既可以提起侵权之诉，也可以提起违约之诉。然后，结合 我国近十几年海事审判实践，分析了我国在司法实践中对无单放货案 件的责任认定由九十年代初期的严格责任逐步过渡到目前采用的灵 活态度。最后，从海运实务角度出发，对承运人为了加快国际贸易进 程，而善意无单放货后可以免责的若干情形予以总结。 第五部分此部分通过案例分析的方法对无单放货诉讼中的焦点 问题加以探讨，主要涉及以下四方面内容：一、无单放货的诉讼主体 研究，二、无单放货案件中保函效力问题，三、无单放货案件中适用 时效问题，四、提单物权凭证丧失的相关案例。 第六部分通过引入电子提单的概念、特点，分析了电子提单是 如何有效地解决无单放货的，并浅析了现阶段电子提单所面临技术难 题，最后指出电子提单代替纸面提单的趋势是势不可挡的。 通过以上分析，文章得出结论：尽管理论界和司法界一致主张 无单放货行为本身是缺乏法律依据的，它极大地冲击了提单物权凭证 的法律地位，侵害了正本提单持有人的利益。但鉴于无单放货在航运 实务中给诚信的承运人和货方带来了诸多便利，如此以来，航运实务 中接受并谨慎地采用无单放货是顺理成章的。 目前人们对无单放货问题尚无有效地解决途径，归根结底，无单 放货问题的解决在于提高贸易各方的法律意识，充分认识到无单放货 行为可能带来的风险，此外，还应减少单证流转中存在的障碍，从主 观、客观两方面，在公正、安全与效率之间寻找出最佳的平衡点。 ABSTRACT InthefieldofMaritime LaW，the of“Releaseof phenomenon without Cargo SurrenderofBill beenafoCUSofthewholetradefora ofLading”has time long andithasalso the of brought disputesduringprocessjudicialpractice．The Definitionof“Releaseof withoutSurrenderofBill Cargo of be Lading”can like described the of marine this：duringprocesscargo the transportation，at of carrierreleasesthe