第六部分运输与配送管理.pptVIP

* 国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具 * 迂回运输是舍近取远的一种运输，指可以选取短距离进行运输而不选取，却选择路程较长路线进行运输。 过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。 　　两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 重复运输是指一种货物本可以直达目的地，但由于某种原因而在中途停卸重复装运的不合理运输现象。 * 结果发现，不论是以单程还是以往返计算，如果货流量足以使运送次数保持在3趟或以上，自营将比“外包”更经济。由于自营车辆每辆每月的最大往返次数为5趟，所以只有在货流量在6～7趟时，对于自营车辆无力运送的部分才可能采取外包。 五 运输合理化 1、合理运输的概念 合理运输（Reasonable Transportation），是指物品从生产地到消费地的运输过程中，从全局利益出发，力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运少、到达速度快、运输质量高，并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力。 运输工具 运输距离 运输环节 运输时间 运输费用 对流运输（相向运输或交错运输） 空驶 迂回运输 重复运输 倒流运输 过远运输 运力选择不当 托运方式选择不当 2、 常见的不合理运输形式 【例】有一条公路A－D，全长400km，其中B、D为煤炭供应点，以三角形表示；A、C为煤炭的销售点，以矩形表示，各站点煤炭供应数量及站点距离如下图所示。 试问如何组织更为合理？ 100km 100km 200km A D -3000t -500t 500t 3000t A D B C 3000t 500t 甲方案 A D B C 2500t 乙方案 500t 500t 六运输决策 1、自营or外包 2、运输方式选择 物流实例 假设某公司在甲地至乙地之间具有比较稳定的货流量。该企业的物流管理人员面临这样两种抉择：一方面，第三方物流服务公司按平均的市场价格进行了报价：吨公里0.45元。甲地至乙地距离计为1500公里，每趟运载能力为10吨，因此，每趟（10吨）报价为6750元（ 0.45 %×1500 ×1O，含所有的装卸费用）。同时，对于往返运输的回程，则按单程报价的50％计算。而另一方面，该公司的管理人员也在考虑自己投资买车、配备司机、建自己的车队。他们进行了测算，投资购买一辆普通加长（10吨）卡车，并改装成厢式货车，一次性投资为人民币20万元。每辆车配备两名司机（按正式员工录用，并享受所有人事方面的福利），运营中的固定和可变成本见表1 （next） 他们再将每月的运输总支出，根据运送的次数进行了计算，并对单程与往返、自营与外包进行了比较，见表2。 　 1 2 3 4 5 6 7 自营单趟 14453 16973 19493 22013 24533 外包单趟 6750 13500 20250 27000 33750 40500 47250 自营往反 16973 22013 27053 32093 37133 　 　 外包往反 10125 20250 30375 40500 50625 　 　 定性分析法 根据五种运输方式的主要经济特征作出判定：运输速度、运输工具容量、运输能力、运输成本、环境影响。 定量分析法 成本比较法 竞争因素法 4 运输方式及承运人选择 如何选择运输方式 成本比较法 某公司欲将产品从座落位置A的工厂运往座落位置B的公司自有仓库，年运量D为700,000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为产品价格的30％。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间每减少一天，平均库存可以减少1％。各种运输服务的参数如图。 在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成本各为ICQ/2，但其中C值有差别，工厂的储存点C为产品的价格，购买者储存点的C为产品价格加上运费之和。 问题：选择哪种运输方式的方案最优？ §2、配送管理 一、配送概念 配送(distribution)。在经济合理的区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流