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第二章 国际物流网络 第一节 国际物流网络的建设 一、国际物流网络的概念 中心问题： 确定进出口货源点和消费者的位置、 各层级仓库的及中间批发商（零售点）位置、规模、数量 决定国际物流网络的合理化布局问题 如何优化物流网络： 围绕商品交易计划及国际贸易总体规划 明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量 考虑现代物流技术的发展(留有空间） 建设与国际物流网络相联系的信息网络 案例：20世纪90年代初期，一家日本著名商社计划在中国建立物流企业，为此，这家商社派一名精通汉语的高级经理专门进行中国物流资源调查。这家商社花了3年多时间，在东南沿海开放城市、中心城市（武汉、西安、成都）及直辖市范围内，对上述区域内几乎全部大中型仓储运输等物流企业进行了全面的资源调查。这家商社采用了收集一般性资料的方法，如电话调查和实地考察等，以至于当谈及中国的物流企业状况时，参与调查的人员都会如数家珍。在调查期间，中国政府还尚未实施西部大开发战略，但是，这家商社已经预见到中国的西部大开发，因此专门对西部开发的两个纵深节点--位于西南地区的重庆和成都的物流进行了调查。为了判断这两个节点的优势和劣势，他们进一步对两地的腹地进行调查，以便分析这两个节点的物流辐射效应。在充分调查的基础上，这家商社建立了中国物流信息资料，主要城市物流资源分析图，城市交通状况、铁路、公路、和水路状况等数据库。 1.熟悉当地的物流需求（比如货物种类、货主企业、运输线路、运输方式）； 2.熟悉潜在的合作伙伴或对手（比如拖车、码头、堆场、仓库） 3.了解自己进入这个市场，需要什么投入（资金、设备、人员） 4.将了解到的情况进行分析，制定出适合的运输配送方式和线路，最优化的人员安排，将成本降到最低，获取最大的利润 物流调查，最终目的是熟悉当地行业的所有情况，为自己企业的进入做好全面准备 二、国际物流节点的概念 国际物流节点或称物流结点，它是物流网络中连接物流线路的节点处，所以称为物流节点。国际物流节点被称为整个物流网络的灵魂。 进出口国内外的各层仓库：制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库 物流加工配送中心和保税区仓库、物流中心 在线路上进行的活动主要是运输，包括：集货运输、干线运输、配送运输等。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等，都是在结点上完成的 三、国际物流节点的功能 1、衔接功能 通过转换运输方式衔接不同运输手段； 加工，衔接干线物流及配送物流； 储存衔接不同时间的供应物流和需求物流； 集装处理衔接整个“门到门”运输，使之成为一体 2、信息功能 3、管理功能 第二节 国际物流节点的类型 一、国际物流节点的种类 1、转运型节点:货站、编组站、车站，转运站， 港口、码头，空运中的空港 2、储存型节点:储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈 3、流通型节点: 流通仓库、流通中心、配送中心 4、综合型节点 案例： 物流中心1：紧邻铁路编组站、机场、港口；或者周围至少有两种以上的运输方式相连，且周围留有足够的发展空间，附近有从事运输、仓储的物流企业，特别是有一些大型的国际著名的物流企业。 物流中心2：完全建在市中心地区，周边交通一般且拥挤。 物流中心3：在远离市区的公路交汇处，造成了园区在短时间内很难吸引各种类型的企业入驻。 二、国际物流的特殊节点 1、口岸 一类口岸和二类口岸 港口口岸 陆地口岸 航空口岸 2、港口 （1）分为：商港、渔港、军港、避风港 （2）港口的作用： 物流供应链上最大的货物集结点 生产要素最佳的结合点 最重要的信息中心 港口的功能： 物流服务中心 商务中心 信息与通信服务中心 现代产业中心 后援服务中心 3、自由经济区 自由经济区设置目标基本上