汽车构造 鲁民巧 第十六章 汽车行驶系新.pptVIP

第十五章 汽车行驶系 行驶系概述 车架 车桥 悬架 行驶系的功用： 支承汽车的总质量；缓和不平路面对车身的冲击和振动；接受由发动机经传动系传来的转矩，通过驱动轮产生驱动力，保证汽车正常行驶。 §15.1 车架 功用： 支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成。 分类： 边梁式车架、平台式车架、中梁式车架 §15.2 车桥 功用： 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及其所产生的转矩和弯矩。 分类： 整体式 根据悬架结构不同 断开式 根据车轮作用不同： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥 一、转向桥 功用： 利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。 性能要求： 强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。 组成： 前轴（梁）、转向节、主销、轮毂 转向桥结构： 二、转向车轮定位 功用： 转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。 分类： 1、主销后倾 装在前轴上的主销， 上端向后倾斜的现象。 主销后倾作用： 2、主销内倾 装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。 3、前轮外倾 作用： 当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载货时，在车重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损。 4、前轮前束 安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。 车轮前束的作用 消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响。 三、转向驱动桥 功用： 驱动汽车行驶，并在转向时，引导车轮偏转，完成转向。 四、支持桥 作业： 1、试述汽车行驶系的组成及功用？ 2、转向轮的定位参数有哪些？各起什么作用？ §15.4 车轮和轮胎 功用 支承汽车的总质量；缓和不平路面对车身的冲击和振动；保证轮胎与路面的良好附着性，以提高动力性、制动性、通过性；保持汽车的直线行驶。 一、车轮 1.类型 辐盘式车轮、辐条式车轮 2. 轮盘的类型 轮盘类型 4.轮辋的规格 轮盘规格代码： 二、轮 胎 概述： 汽车用充满压缩空气的轮胎行驶，轮胎是汽车唯一与路面接触的元件。轮胎沿道路行驶，发动机动力通过轮胎传输。轮胎也起减震器作用，可减轻路面微小震动，提高乘坐舒适性。 1、充气轮胎的构成： 外胎： 1）胎面：胎冠、胎肩、胎侧 2) 帘布层 3) 缓冲层 4) 胎圈 内胎： 垫带： 轮胎 有内胎轮胎 轮胎 轮胎规格代码系统（示例） 轮胎 轮胎维修 轮胎 轮胎维修 第十六章 悬架 功用： 连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作用力，减小振动，保证汽车的正常行驶。 组成： 弹性元件—承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击导向装置—传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证 车轮按一定的轨迹相对车身跳动。 减振器—加快振动的衰弱。 分类 非独立悬架： 左右车轮安装在 一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。 独立悬架： 每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。 1、钢板弹簧 作用： 既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作用。 结构： 单片弹簧和少片弹簧 特点： 断面尺寸延长度方向变化； 减轻重量，节约材料。 钢板弹簧的安装 与车架的连接 2、螺旋弹簧 制造： 用弹簧钢棒料卷制而成。 特点： 无需润滑、抗污染、安 装所需空间小、质量轻。 性能： 没有减振作用，必须另加减振器。 应用： 桑塔纳轿车的前悬架 3、气体弹簧 特点： 以空气和油液作为工作物质。 空气弹簧 特点：体积小、寿命长、弹簧刚性可变 4、扭杆弹簧 功用： 当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转变形，以保证车轮与车架弹性连接。 扭杆弹簧的装配 §16.2 减振器 功用： 加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶的平稳性。 性能要求： 1、在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击。 2、在悬架伸张行程，减振器阻尼力应大，以求迅速减振。 3、在车桥与车架相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免过大的冲击载荷。 分类： 双向作用筒式减振器 单向作用筒式减振器（伸张行程） 一、双向作用筒式减振器 结构： 工作原理 压缩行程： 车轮靠近车架 伸张行程 车轮下跳，减振器受拉伸活塞上移。 减振器工作过程 伸张阀弹簧的刚度和预紧力比压缩阀的大，在同样油压作用下，伸张行程产生阻尼力远大于压缩行程的阻尼力。 §16.3非独立悬架 一、钢板弹簧式非独立悬架 二、螺旋弹簧非独立悬架 三、空气弹簧非独立悬架 16.4