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第二章 土质路基施工 公路产品的特点：线性工程，体形庞大，永久性建筑，占用土地多 生产的特点：施工流动性大，复杂性，施工周期长，野外作业，协作性要求高 第一节 路基施工方法及施工准备 一、施工的重要性 1、路基：支承路面的土工构筑物。 2、路基分类： 横断面形式：路堤、路堑、半填半挖、零填零挖 横断面组成：整体式、分离式 路基填料：填土路基（用土质材料填筑）、填石路基（用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑）、土石路基（用石料含量占总质量30%~70%的土石混合材料填筑） 3、路堤要求：强度高、稳定性和耐久性 4、影响因素：气候、人工构造物、交通 二、施工方法 人工施工、简易机械施工、机械化施工、爆破施工 三、施工准备工作 1、施工准备： 组织准备、物资准备、技术准备（制定施工组织计划、施工测量、施工前的复查与试验、清理施工现场、铺筑试验路） 2、施工注意事项 按照规范、设计 加强施工排水 合理取土、弃土 保护生态环境 因地制宜，降低工程造价 确保施工安全 补充：试验路段 一、 下列情况下，应进行试验路段施工： 二级及二级以上公路路堤。 填石路堤、土石路堤。 特殊地段路堤。 特殊填料路堤。 拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。 二、试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。 三、 路堤试验路段施工应包括以下内容： 1 填料试验、检测报告等； 2 压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等； 3 过程质量控制方法、指标； 4 质量评价指标、标准； 5 优化后的施工组织方案及工艺； 6 原始记录、过程记录； 7 对施工设计图的修改建议等。 第二节 土质路堤填筑 路堤填筑施工的工艺流程图 砂性土，既有足够的内摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干的快，不膨胀，易被压实，易构成平整坚实的表面。 粉质土不宜直接填筑与路床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用作路堤下层（距路槽底0.8m以下） 《路基施工技术规范》要求： 路基填料应符合下列规定： 1 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 2 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。 3 液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。 4 粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 5 填料强度和粒径，应符合下表的规定。 （3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 （4）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 （5）基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。 （6）路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于1m的台阶。若地面横坡超过1:2.5时,外坡脚应进行特殊处理,如修护墙和护脚，需验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。 《路基施工技术规范》要求： 地基表层处理应符合下列规定 1）二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%； 三、四级公路应不小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。 2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合第1项的规定。 3）泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。 4）地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。 5）地下水位较高时，应按设计要求进行处理。 6）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。 四、路堤机械填筑 （二）、铲运机 1、适用性 取决于土质特性、运距、机器本身的性能和道路状况。 铲运机的经济运距视类型不同而异，一般与斗容量的大小成正比。斗容量6m3以下的铲运机的最短运距不小于100m为宜，最长不应超过350m，经济运距为200-300m。斗容量10-30m3的自行式铲运机，最小运距不小于800m，最长运距可达1500m以上。 注：