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第三章常规地面公共交通.ppt
1. 停靠站平面布置形式 一般路边摊、港湾式停车场 一、线网结构形态与特点 一、公交运营管理部分 参见《第五节 城市客运组织与管理》 内容包括：常规地面公交系统结构与车辆、线路、站点、枢纽、场站，公共汽车线网、公交营运管理与线路调度等。 一、常规地面公共交通的系统组成 二、公交车辆 现代车辆技术进步主要体现在安全性、环保性和节能性3个方面。 1.车辆类型 1）动力性能 柴油机、电动机、CNG发动机 2）车型与载客量 小型巴士、中巴车、标准单层巴士、双层巴士、铰接巴士。 客车大型化是缓解运输需求和攻击矛盾的有效手段之一。配置大容量、低底盘、绿色（环保型）的新型公交车辆，可进一步提高公交服务质量，给乘客提供更为“安全、迅速、舒适、方便”的出行方式和乘车环境。 3）车辆地板高度 公共交通车辆地板高度的设计主要考虑乘客的便利性，以及乘降便利带来的上下客时间和停靠时间节省。 2. 安全性与便利性 3.公交车主要参数 4.寿命和更新政策 20世纪80年代标准公交车寿命为12-15年，每年年检。小型巴士由于使用更加频繁，寿命仅为5-7年。中国由于较高的载客量并超载严重，普通公交车辆更新期限是8年，一些性能优越的公交车辆可以延长到12年。 一、线路类型 1. 运营管理分类 1）根据运营时间特征分类 全日线、夜宵线、高峰线 2）按计价方法分类 一票制线路、分级计价线路 3）按车型车种分类 汽车线路和电车线路 4）按运营特征分类 普通公交线路、快速公交线路 2. 面向规划的线路分类 1）骨干线路 2）区域线路 3）驳运线 一、公交场站分级及标准
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