港航实务施工技术(部分).pptVIP

* * * * ③ 桩式透空堤 【在水深较大，波浪较小的地区内建设上部挡浪下部透空的桩式或墩式透空堤，有利于港内外水体交换并对周围环境影响较小。前苏联、美国、日本等国，60年代就开始研究，对有关的设计分析也做了一些规定，但实践经验较少，还处于研究探索阶段。 国内对透空堤的研究相对其他浮式、压气式等发展较快，1986年首次在上海炮台湾船坞基地设计并已成功实施了一种桩式透空堤，如图所示，近些年在浙江渔港防波堤工程中被应用和发展。】 * 1962年国内开发研制并在丹江口水库成功建成长134m浮箱式（67×10×3m）设计波高2.2m的浮式堤 * * * 外侧、内侧或内外侧开孔消浪结构直立堤是直立堤型式的一个重大发展。 【60年代国外开发了外壁开孔的消浪沉箱式结构。1975年国内第一座开孔消浪直立堤建于秦皇岛港的油码头，消能室位于港的内侧，改善了波稳条件。其后，出于相同目的，应用于秦皇岛港煤码头一、二期等工程，内侧的堤身设置了前后上部舱格连通的消能室。】 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 六、修造船水工建筑物 七、通航建筑物 1、船闸是用水力直接提升船舶过坝的一种通航建筑物。 主要由闸室、闸首、输水系统、引航道、口门区、连接段、锚泊地、导航建筑物、靠船建筑物、闸阀门、启闭机械、电气控制设备和通讯、助导航、运行管理等附属设施及生产、生活辅助建筑物等组成。有的船闸还包括外停泊区和前港。 第一节 主要水工建筑物简介 船闸都有哪些设施组成？P 思考6 （一）航道整治建筑物类型 航道整治建筑物工程主要分为筑坝、筑堤、护滩和其他工程。按其使用地区的不同，其结构类型和名称亦不相同。在内河地区一般分为：丁坝、顺坝、锁坝、护岸、护滩和鱼嘴等形式；沿海及潮汐河口地区分为：突堤、岛堤和导流堤等几种形式。 （二）航道整治建筑物的主要结构形式 ⑶我国近年来航道整治工程采用了许多新技术、新结构、新材料，主要包括预制钢筋混凝土半圆体、沉箱、钢丝石笼新型坝体结构，生态袋加筋挡土墙、植被型生态混凝土、钢丝石笼等生态护岸结构，以及预制钢筋混凝土铰链排、SX排、混凝土单元排和四面六边型透水框架等固滩促淤新技术。 第一节 主要水工建筑物简介 八、航道整治建筑物 航道整治建筑物都包括哪些？P 思考5 我国近年来航道整治工程采用了许多新技术、新结构、新材料，主要有哪些？ P 思考22 生态袋加筋挡土墙结构组件主要包括哪些？ 袋装砂填芯坝的主要结构部位有哪些？ （二）航道整治建筑物的主要结构形式 1、斜坡式坝体结构 ⑴抛石斜坡堤 ⑵袋装砂填芯坝 其堤芯为土工织物和充填砂构成，主要断面形式通常包括：护底、袋装砂堤心、垫层、护面、棱体5个结构部位。 ⑶抛方块斜坡堤 2、直立式坝体结构 第一节 主要水工建筑物简介 八、航道整治建筑物 ⑴生态袋加筋挡土墙 生态袋组件主要包括:生态袋、扎口带、缝袋线及满足多向排水功能与强度要求的网肋型联结扣等 （三）其他形式 5、生态护岸 思考24 思考23 1、人工岛的用途 人工岛是人工建造形成的岛屿，可建深水港；机场；大型电站或核电站；开采石油，建造加工厂；废品处理厂、毒品与危险品仓库等。还可以建造海上公园，甚至新的海上城市。人工岛的位置一般选在靠近海岸，掩蔽良好，附近有足够土石材料的海域。 第一节 主要水工建筑物简介 九、人工岛 2、人工岛的建设 人工岛主要包括岛身、护岸和岛陆之间交通联系三部分。 人工岛岛体本身填筑而成，吹填或土、石、砂，甚至垃圾。 岛身一般采用先抛填后护岸或先围海后填筑两种方法。 岛体护岸常采用斜坡式和直墙式。 人工岛与陆上的交通方式，采用海堤、海上桥梁或海底隧道连接。距离陆地较远时，常采用船舶运输。 第二节 爆破工程 一、爆破基本知识 （一）爆破机理 （二）爆破器材 二、爆破设计 （一）爆破设计的主要内容 （二）爆破方法 （三）爆破参数 三、爆破网络和起爆体 四、爆破施工 五、爆破安全 类 别 具 体 方 法 物 理 加 固 法 换 填 处 理 挖除换填法 全部挖除换填法、部分挖除换填法 强制换填法 重力强制换土法（如抛石挤淤法） 爆破换填法 爆破挤淤法 密 实 处 理 表层密实处理法 表层夯实法； 重锤夯实法； 碾压法； 表层振实法 深层密实处理 排水固结法 排水砂垫层法（最大排水距离一般＜5m） 堆载预压法； 真空预压法； 真空预压联合堆载预压法； 降水预压法（包括各类井点降水）； 电渗法 冲击密实法 强夯法； 爆破挤密振实法 振密挤实法 振动水冲法（振冲法）； 挤密砂桩法； 石灰桩挤密法； 灰土桩挤密法 化 学加固法 水泥系拌和法； 石灰系拌和法； 旋喷法（高