区域经济一体化的组织经济学分析___兼论中国的策略选择.pdf

交易费用为正的情况下，利用一个“3×2”大国模型对区域经济一体化所带来的福 利增加(包括商品价值的提高、规模经济的增强、贸易条件的改善以及交易费用 的节省或者说交易效率的提高)进行了模型化，由此得出：(1)当国家之间外向 度或者外贸依存度越高时，结成经济同盟后其福利增加越多。(2)国家之间初始 关税越高，取消关税后总体福利增加越多。(3)出口供给蓝线越平坦的国家之间 结成关税同盟或自由贸易区后，其总体福利增加越明显。(4)相互进口需求曲线 越陡峭的国家之间取消关税后，其总体福利增加越明显。(5)进口产品国际供给 曲线越平坦的国家之间结成经济同盟后。其总体福利增加越多。(6)结成同盟后， 若成员国之间非关税壁垒减少越多，贸易自由化更明显，信息更为通畅，交通更 为便利，相互贸易的交易成本减少越多时，其总体福利增加更为显著。(7)边际 成本越小的国家之间结成经济联盟后，其福利增加越多。 之后，在考虑区域经济一体化组织管理与协调成本的情况下，本文将上述 “3×2”模型拓展为“(n+1)x(n-(n．1))”模型，并在考虑区域一体化水平的情况下， 将组成区域经济一体化组织的总收益、总成本以及区域组织租金都具体化为关于 成员国数量(以)和区域经济一体化水平(z)的二元函数，指出区域经济一体化组 织的边界在其边际收益与边际成本相等之处：如果某个区域经济组织在追逐区域 组织租金最大化的冲动下，边际收益始终大于边际成本，那么，在理论上说，该 区域经济一体化组织可最终将整个世界囊括其中，从而实现经济全球化的最终目 标，但在当前，这一美好的图景由于利益难以平衡，协调与管理成本太高而只能 循序渐进。此外，本文指出，为了不断实现区域组织租金最大化的目标，区域经 济一体化组织及其成员国可从以下几方面努力：(1)不断削减甚至取消成员国之 间的关税与非关税壁垒。(2)不断推进区域内部的信息化与交通便利化，统一产 品技术标准，增进互信，以此最大限度地减少成员国之间的交易成本。(3)加强 区域内部成员国间技术的交流与合作，以增强区域内部的规模经济效应。(4)加 强区域内部市场与产业的整合，以最大限度地发挥区域贸易创造与规模经济效应。 (5)组建科学而强有力的区域领导和管理机构，不断完善区域经济一体化组织的 制度建设，尤其是利益分配与转移支付制度，以及区域内部的协商解决制度，以 最大限度地减少区域经济一体化组织的协调与管理成本。(6)努力在区域经济一 体化成员国之间形成和推举权威或核心，通过权威与核心的领导作用来最大可能 地减少区域内部的协调与管理成本。(7)拓展区域经济一体化组织的规模，最大 可能地发展更多的成员国。(8)提升区域经济合作的层次与水平，最大可能地赚 取区域经济一体化带来的福利增加。 第七章是对区域经济一体化利益分配问题的具体阐述。本文认为：成员国之 间利益分配难以平衡以及成员国内部不同地区、不同部门利益分配的不平等是当 4 前区域经济一体化利益分配问题的焦点。合理分配区域经济一体化的利益，也就 是区域组织租金有利于弥补市场机制的不足，体现区域公平；有利于调动成员国 的积极性，保证区域经济一体化组织的稳定和成功运作：有利于减少区域经济一 体化组织的管理与协调成本，从而最大化区域组织租金。 在此基础上，本文对区域经济一体化的利益及其分配特点进行了阐述，认为： (1)区域组织租金不可计量和区分；(2)区域组织租金的形成国与受益国往往不 一致：(3)区域组织租金由微观主体创造而又须由宏观主体进行再分配；(4)区 域组织租金是动态的，有时甚至是潜在的；(5)区域组织租金分配具有复杂性。 有鉴于此，本文认为，区域经济一体化的利益分配应遵循两大原则：区域组织租 金最大化和区域趋同。并且，由于区域经济的趋同有利于区域组织租金的最大化， 因而两大原则是一致的。按照第一个原则，本文认为，由于在区域管理与协调成 本既定时，区域组织租金是关于区域要素的多元函数，这些要素包括市场、资本、 土地、技术以及环境等，因而在某一时点，区域组织租金分配应按要素的影子价 格或者说边际贡献与其赋存量之积进行分配。按照第二个原则，本文认为，在动 态条件下，区域经济一体化的利益分配还应有利于区域趋同。围绕上述两大分配 原则，本文最后提出了关于区域经济一体化利益分配问题的具体措施，即；(1) 建立科学、公正的谈判机制；(2)建立区域转移支付机制。(3)短期调整与长期 规划相结合； (4)微观规制与宏观调控相结合；(5)在区域内部