02-CATIA (汽车摩托车企业-设计人员内部培训资料).doc

重庆南方摩托车技术研发有限公司 DMU实施导航项目 工作说明书(SOW) 北京迅利创成科技有限公司 日期： 20年月目 录 1． 项目需求和目标 1 1.1 项目背景和需求 1 1.2 项目目标 1 2. DS V5 DMU数字样车解决方案 3 2.1 DS V5 DMU数字样车解决方案总揽 3 2.2 DS V5 DMU数字样车解决方案功能简介 7 3.重庆南方DMU项目导航服务实施内容 12 3.1 数据管理与版本更新 12 3.1.1 数据管理 12 3.1.2 数据更新 14 3.1.3 整车DMU样车模型的搭建 15 3.2 整车DMU数字样车分析流程 16 3.3 整车DMU样车实施内容 17 3.3.1 整车干涉分析 17 3.3.2 机构运动分析 21 3.3.3 拆装分析 23 3.4基于DMU的摩托车相关设计方法 24 3.5基于DMU的骨架设计方法 26 3.6基于DMU的逆向建模及CLASS A方法的实施 28 3.7基于DMU的知识工程的应用 30 5．项目管理 32 5.1 项目团队 32 5.2项目计划及实施周期 33 5.3项目假定 35 5.4 项目交付物 35 本文图例 图 1 DS V5 DMU应用 1 图 2基于单一数据库 2 图 3基于不同数据库 2 图 4 DS V5 DMU在汽车行业的应用 3 图 5 DS V5 DMU解决方案 4 图 6 DMU可视化检查应用之一：3D注释 5 图 7 DS V5 DMU应用之一：干涉检查 6 图 8高级运动仿真图例 7 图 9机构运动高级仿真 7 图 10产品可维护性分析 8 图 11产品空间预留分析 8 图 12 DS V5 DMU人机工程应用 9 图 13数据收集方法 12 图 14DMU数据管理文件夹 12 图 15 新旧版本数据管理 13 图 16数据更新流程图例 14 图 17 V5 DMU模型结构 15 图 18摩托车V5 DMU分析一般流程 15 图 19 干涉检查报告图例一 17 图 20DMU干涉检查报告图例二 18 图 21 DMU干涉检查报告管理图例 19 图 22 DMU 后轮跳动机构运动仿真图例 21 图 23干涉检查报告图例 22 图 24 拆装分析报告图例 23 图 25 CATIA V5相关设计发布及关联查询机制 24 图 26 相关设计方法在摩托车零部件中的应用 24 图 27 骨架模型设计方法示例 26 图 28 骨架设计方法流程 27 图 29 摩托车零件逆向设计示例 29 图 30 基于DMU的线束布置流程 30 图 31 基于DMU的线束布置示例 31 图 32 知识演化模型 32 图 33 知识工程实施过程 32 图 34 项目管理组织图 33 1． 项目需求和目标 1.1 项目背景和需求 为适应当今世界新的发展形势，走高技术、减低碳排放、发展低碳经济的转型升级发展之路，中国南方工业集团以科技创新为发展驱动力，以强大的研发能力为支撑，致力于打造中国摩托车产业技术创新战略联盟，实现摩托车产业从制造型向创造型转型升级提供技术和产品支撑DMU项目导航服务总体目标：以一个新开发摩托车项目为载体，通过顾问的参与、指导，使参与该项目开发的设计进一步掌握CAD技术的优点；并根据现代企业的全数字化开发的思想需要，建立一套全新的设计思想、方法和现代化的工具。 建立一个完整的导航项目摩托车数字化样机平台，为以后的新车形的开发提供依据,并为整车虚拟分析/仿真，市场宣传等创造条件； 建立针对数字化样机的数据管理方法和机制； 总结出基于DMU开发的摩托车数字化样机项目应采用的设计规范和科学流程； 建立起一支掌握数字化样机技术的工程队伍。2. DS V5 DMU数字样车解决方案 2.1 DS V5 DMU数字样车解决方案总揽 针对全球机动车辆行业的用户，DS提供了一个涵盖整个车辆流程的DMU解决方案。在该方案中，针对汽车研发流程中的不同阶段，提供了不同的DMU审核内容，例如，在产品总布置阶段，需要进行人机工程分析、干涉检查、初期机构运动分析等DMU审核内容。 图 1 DS V5 DMU应用 DS提供的V5 DMU解决方案具有如下的特点： 基于单一应用框架 – 不需要切换应用程序 使用相同的数据结构 – 不需要在进行DMU工作前导出CATIA数据（管理、同步） 在DMU应用过程中创建的所有应用数据都能立刻在 CATIA V5中重用 ： 干涉计算 分析 拆装仿真 运动仿真 人机分析 逼真显示 虚拟现实 支持广泛的DMU应用，包括单一的数据管理库和不同数据管理库，也就是设计数据和审核数据是两套不同的数据。 图 2基于单一数据库 图 3基于不同数据库 同时，针对汽车行业的具体应用，DS提供了一整套涵盖