路基段施工安全质量卡控要点.docVIP

底座板施工清理工序 安全、质量卡控要点 基本作业 1 卡控项目 卡控要点 质量 施工准备 机具材料包括短钢钎、小铁锤、扫帚、钢丝刷、高压水枪要符合施工要求。 路基清理 对路基进行清洁，整个处理完后再次用高压水冲洗。处理后的基面应达到清洁、 干燥，无浮渣、浮土和油污； 施工完毕由现场质检员检查验收合格并填写《处理检查记录表》，报请监理工程 师验收合格后方可进行下道工序。 安全 所有人员进入工地须戴好安全帽，禁止穿拖鞋进入施工现场； 使用以上机具材料时必须穿戴手套，其中在使用高压水枪的过程中必须佩戴绝缘手 套，避免触电； 机具存放要规范，其中短钢钎、小铁锤整齐平放在指定地点； 底座板钢筋绑扎工序施工 安全、质量卡控要点 基本作业 2 上道工序：基面清理 卡控项目 卡控要点 质量 施工准备 钢筋原材料、所用机械设备进场须有检验合格证，进场数量满足施工需要； 通过CPⅢ控制点放出底座边线控制点，用墨斗弹出底座纵横钢筋边线、模板边线、 横向模板位置线以及预埋钢筋位置线。 钢筋加工运输 钢筋材质检验合格后按要求存放、覆盖并标识，底座板预埋钢筋钢筋棚加工； 加工好的钢筋在运输、吊装过程中将钢筋置于吊装平台上吊装，确保不弯曲； 上桥后按规格、型号分类堆码在指定位置，并用方木支垫、彩条布覆盖，安放标识 牌。 钢筋绑扎 根据所弹墨线铺设钢筋，确保上下两层钢筋对齐，底座钢筋与预埋钢筋绑扎牢 固； 在钢筋交叉点下及侧面安装设计厚度的混凝土保护层垫块，确保钢筋保护层厚 度为35mm，每平米不少于4个混凝土垫块； 钢筋绑扎完成后严禁人员踩踏，避免损坏钢筋结构； 安全 钢筋运输途中，钢筋要整齐堆码于车上，且要绑扎稳固，防止滑落砸伤人员； 吊车作业时必须定人定岗，且配有专人指挥吊装作业； 吊车停放作业时基底应平坦，支腿支撑稳固，且严禁吊车臂下站人； 所有人员进入工地须戴好安全帽，禁止穿拖鞋进入工地。 钢筋加工、安装允许偏差 序 号 名称 允许偏差（mm） 1 受力钢筋全长 ±10 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 4 受力钢筋间距 ±20 5 受力钢筋排距 ±5 6 分布钢筋间距 ±20 7 箍筋间距（绑扎骨架） ±10 8 弯起点位(加工偏差20mm包括在内) 30 9 保护层厚度 +10，0 底座板模板安装工序施工 安全、质量卡控要点 基本作业 3 上道工序：钢筋绑扎 卡控项目 卡控要点 质量 施工准备 模板安装前打磨除锈干净（目测光亮）； 人工分两道刷涂ZM-90型建筑模板水溶性无机脱模剂； 对固化已久的膜面，必须用砂纸将其打毛后再涂，如涂层局部修补，则只要将该局部周围打毛后再涂。每次脱模后应清理模板，涂布量控制在8～10㎡/kg。 模板安装 根据弹出的模板边线，安装侧模板、端模板； 在纵向模板外3cm左右处的路基面上钻孔，打入铆钉固定模板，防止模板上浮； 确保纵横向模板与水平面垂直，所有模板接缝及与梁面接触面严密不漏浆； 固定纵向模板的可调支撑杆，间距1.0m； 钢模板安装位置、接缝、线形、垂直度、稳固性符合要求。 模板拆除 底座板模板应在混凝土强度达到5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模； 拆模顺序：拆除模板支撑杆→采用活动扳手松开纵向与纵向模板、纵向与横向模板之间的连接螺栓→拆除纵向模板放置在线路中间→通过采用小铁锤反复敲打固定横向模板的短钢筋头→拆除横向模板。 安全 作业人员必须穿戴手套、安全帽作业，禁止穿拖鞋作业； 钢模板存放时要分纵、横向模板分别存放，存放时纵、横模板每堆不能过高，且均 平放于施工作业面两侧；安装钢模板时，要注意同时抬起同时放下，且轻抬轻放， 避免钢模板滑落砸伤人员； 用电钻钻孔时要注意用电安全，遵循一机一闸，禁止随意搭接电线。 底座模板安装允许偏差 序号 检验项目 允许偏差值 检验方法 1 底座 顶面高程 ±5mm 水准仪 长度、宽度 ±5mm 尺量 顶面高程 ±5mm 水准仪 中线位置 2mm 全站仪 底座板混凝土浇筑工序施工 安全、质量卡控要点 基本作业 4 上道工序：模板安装 卡控项目 卡控要点 质量 施工 准备 混凝土浇筑前应彻底清理模板范围内的杂物； 浇筑前2小时洒水湿润，浇筑时路基面不得有明水； 检查确认模板、钢筋状态。 混凝土浇筑 浇筑过程中检查模