基于MSC.ADAMS柔性体的汽车制动器振动分析研究.pdfVIP

2003 年 MSC.Software 中国用户论文集 基于MSC.ADAMS 柔性体的汽车制动器振动分析研究 宁晓斌 张文明 王国彪 北京科技大学 车辆工程系 - 1 - 2003 年 MSC.Software 中国用户论文集 基于MSC.ADAMS 柔性体的汽车制动器振动分析 The Analysis of Automobile Brake Vibration Based on MSC.ADAMS Flexible Methods 宁晓斌 张文明 王国彪 北京科技大学 车辆工程系 摘 要：汽车制动器振动形成的噪声，成为目前汽车研究的一个难题。本文用多体动力学 仿真软件MSC.ADAMS 分析盘式制动器运动特征，模型由一个刚体和三个柔性体组成，转动的 制动盘、平动的摩擦片为柔性体。首先用MACRO 开发了在园盘周向上一次固定多个哑物体， 然后开发了接触力的施加方法，由IMPACT 函数和STEP 函数组成，使离散柔性体之间的接触， 通过结点上哑物体之间的接触力实现了连续接触。用建立的模型，对所设计的制动器分析预 测振动频率，制动时主要为低频振颤。 关键词: MSC.ADAMS 柔性体 制动器 振动 Abstract: The noise result from Brake Vibration has become a difficult research task for Automobile. In this thesis, It is used Multi-body Dynamics Simulation Software- MSC.ADMAS-to analysis the Motion Feature of Disk Brake. This Model include one rigid body and three Flexible bodies, among which, the rotary rotor and translation pad are Flexible bodies. Firstly, it is used MACRO to make Multi-dummy part be fixed on one disk circumference at one time, Secondly, one method of putting contact forces on bodies is developed by using IMPACT and STEP Function, and the contact among discrete Flexible bodies become consecutive contact though node forces on dummy parts. Using this model built above, We can speculate the frequency of designed Brake Vibration. We can conclude that the primary vibration is Low Frequency and judder when braking。 Key words: MSC.ADAMS Flexible brake vibration 1、研究现状 盘式制动器振动及其引起的噪声，成为现代汽车工业难于解决的课题，主要困难是制动 振动难以捕捉和重复，以及很多设计参数影响制动振动的产生。制动振动被认为是复杂的制 动系统结构不稳定的表现，研究人员通过实验分析认为，制动器主要振动形式为制动盘的弯 曲振动，摩擦衬垫振动是制动器发生振动的诱导因素，是振动的发动机，运动部件制动盘是 振动的能量源，振动主要来自制动盘表面。 - 2 - 2003 年 MSC.Software 中国用户论文集 制动器振动的模型主要有：摩擦副的摩擦特征引起振动，既动摩擦系数小于静摩擦系数 及动摩擦系数随相对滑动速度变化，引起