自锚式悬索桥合理成桥状态静力特性试验研究.pdfVIP

第 39卷，第 5期 公 路 工 程 Vo1．39．No．5 2014年 10月 HighwayEngineering Oct．，20I4 自锚式悬索桥合理成桥状态静力特性试验研究 万利军 ，单 炜 ，姜 华 (东北林业大学 工程咨询设计研究院，黑龙江 哈尔滨 150040) [摘 要]依托某双塔对称体系 自锚式悬索桥，按几何缩尺 比l：50进行模型静力性能试验研究。模型设计上 运用基于刚度相似原理的方程式分析法，获得了多相介质缩尺模型与结构原型的静力相似判据。采用模型试验与 有限位移理论相互印证的手段，研究了自锚式悬索桥结构体系在合理成桥状态下的静力学特性。结果表明：除塔 附近加强 吊杆外，全桥 吊索 应力分布较为均匀；主缆应力分布特征与主缆线形具有较强相关性；加劲梁在弯矩与轴力组合作用下 ，上下缘 应力分布较为均匀，线形符合设计要求 ；成桥状态各构件安全储备较大 ；模型验测试值与理论计算值吻合较好 ，同 时印证了缩尺模型设计 的合理性 。 [关键词]自锚式悬索桥；合理成桥状态 ；相似理论；模型试验；静力特性 [中图分类号】U448．25 [文献标识码】A [文章编号]1674—0610(2014)05—0155—05 StudyonStaticCharacTeristicsinReasonableFinishedSatteof Self-anchoredSuspensionBridge WANLijun，SHANWei，JIANGHua (SchoolofEngineeringConsultingDesign，NortheastForestryUniversity，Harbin，HeilungRiver 150040，China) [Abstract]Relyingonaself-anchoredsuspensionbridgesupportedbysymmetrictwintowers，we madeanexperimentalstudyonthewholebridgescalemodelbytheproportionof1：50．An equationa- nalysismethodwascarriedoutthroughthemodeldesignbasedonStiffnessSimilarityTheory．W egotstat— iccriterionofsimilarityonthemuhiphasemedium scalemodelandtheprototypestructure．W iththemu- tuallyconfirmedmethodbythemodeltestandfinitedisplacementtheory，studiedthestaticcharacteristics ofsturcturalsystem in reasonablefinishedstateofaself-anchored suspensionbridg．Resultsshow that： Exceptthestrengthensuspendersbesidethetower，thestressdistributionontheslingsofthewholebridge wasmoreuniform；Therewasahighcorrelationbetweenthecharacteristicsofmaincablestressdistribu— tionandthelinetypeofmaincable；Underthecombinedactionofbendingmomentandaxialforce，the stressdistributionofupperand loweredgeontheStiffeninggirderwasrelativelyuniform ，linetypem