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常见变频器故障判断及处理 一、检测的方法 在变频器日常维护过程中，经常遇到各种各样的问题,如外围线路问题，参数设定不良或机械故障等一系列问题，同时也有可能是变频器出现故障。如果是变频器出现故障，如何去判断是哪一部分问题，在这里略作介绍。 1、静态测试 （1）.测试整流电路 找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻ｘ10档，黑表棒接到P，红表棒分别接到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将红表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果,可以判定电路已出现异常，①阻值三相不平衡，可以说明整流桥故障。②红表棒接P端时，电阻无穷大，可以判定整流桥故障或起动电阻出现故障。如出现故障，一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。 （2）测试逆变电路 将黑表棒接到P端，红表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将红表棒接到N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可以确定逆变模块故障。如出现故障，一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。 2、动态测试 在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。 在上电前后必须注意以下几点： 1）上电之前，检查变频器安装螺丝是否拧紧，各接端口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能导致变频器出现故障，严重时会出现炸机等情况。 2）须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。 3）上电后检测故障显示内容，并初步判定故障及原因。 4）如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，进行空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。 5）在输出电压正常（无缺相、三相不平衡）的情况下，带载测试。测试时，最好是满负载测试。 二、变频器故障报警时的判断方法过流过流是变频器报警时比较常见的现象，首先判断是什么情况下发生的。 ）重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿（V/F）设定较高。 以下说明短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。 短路故障故障特点第一次跳闸有可能在运行过程中发生，但如复位后再起动，则往往一升速就跳闸。 具有很大的冲击电流，但大多数变频器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。 判断与处理 第一步，首选要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，可在输入侧接入一个电压表，重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回0”的迹象，则说明变频器的输出端已经短路或接地。第二步，要判断是在变频器内部短路，还是在外部短路。这时，应将变频器输出端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路；如不再跳闸，则说明是变频器外部短路，应检查从变频器到电动机之间的线路，以及电动机本身。轻载过电流负载很轻，却又过电流跳闸，这是变频调速所特有的现象。在 V/ 控制模式下，存在着一个十分突出的问题：就是在运行过程中，电动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于：低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿（即提高 U/f 比，也叫转矩提升）。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法：反复调整 U/f 比。重载过电流1）故障现象有些生产机械在运行过程中负荷突然加重，甚至“卡住”，电动机的转速因带不动而大幅下降，电流急剧增加，过载保护来不及动作，导致过电流跳闸。2）解决方法首先了解机械本身是否有故障，如果有故障，则修理机器。如果这种过载属于生产过程中经常可能出现的现象，则首先考虑能否加大电动机和负载之间的传动比适当加大传动比，可减轻电动机轴上的阻转矩，避免出现带不动的情况。如无法加大传动比，则只有考虑增大电动机和变频器的容量了。升速或降速中过电流通常这是由于升速或降速过快引