吉林高职高专：电气化铁道技术专业建设方案.doc

电气化铁道技术专业建设方案 吉林铁道职业技术学院 2011年10月8日  目 录 一、项目概述 3 二、专业建设基础 5 三、专业发展与人才培养目标 12 四、专业建设内容与改革举措 14 五、重点专业建设绩效考核指标 46 六、专业建设预算 55 电气化铁道技术专业建设方案 吉林铁道职业技术学院座落在吉林省吉林市，是一所具有60多年职业教育历史的省属高职院校。学院曾隶属于铁路行业，其前身是创建于1948年的吉林铁路经济学校和创建于1958年的吉林铁路运输职工大学，2001年6月两校合并，2005年8月移交吉林省政府，由省教育厅管理，2006年2月，经省政府批准改建为吉林铁道职业技术学院。多年来与铁路企业建立起的长期稳固合作关系和广阔的人脉是学院特有的行业背景优势，是吉林省唯一具有铁道类专业的高等职业院校。其专业设置和人才培养目标与吉林省铁路运输发展方向一致，优势显著。为区域经济发展服务，为振兴吉林铁路行业培养人才，是学院未来发展的目标和责任。改建高职后，学院充分认识到历史积淀与传承的重要性，在充分评估铁路企业在全国、在东北、特别是在吉林省的发展趋势后，将学院的发展重心放在铁道类专业的建设上。铁道类专业是学院的主打专业、主要示范专业和重点发展专业。电气化铁道技术专业就是其一。 一、项目概述 1．项目名称 电气化铁道技术专业建设 2．项目组成员 表1 项目组负责人基本情况表 序号 姓名 年龄 工作单位 职务 职称 1 张辉 41 吉林铁道职业技术学院 系主任 教授 2 钱平慎 37 吉林供电段 副段长 工程师 表2 项目组成员基本情况表 序号 姓名 年龄 工作单位 职务 职称 1 闫纲 39 吉林铁道职业技术学院 实训中心副主任 副教授 2 刘振波 35 吉林铁道职业技术学院 系办公室主任 讲师 3 隋淼 33 吉林铁道职业技术学院 教研室主任 讲师 4 侯晓音 32 吉林铁道职业技术学院 教研室主任 讲师 5 张青青 31 吉林铁道职业技术学院 教研室主任 讲师 6 吴改燕 25 吉林铁道职业技术学院 教研室主任 助教 7 马福兴 34 吉林供电段 总工程师 工程师 8 王丰 45 吉林供电段 技术科长 工程师 9 娄喜东 40 长春供电段 总工程师 工程师 10 杨玉书 38 长春供电段 副段长 工程师 11 徐亚丽 42 长春供电段 技术科科长 高级工程师 3．建设周期 2年 4．服务的产业 电气化铁道的施工、运营管理部门，也适用于采用电力牵引的煤炭、冶金、石油运输部门及城市交通、地下铁道的施工、运营管理部门。 5．重点专业资金投入概述表 电气化铁道技术专业总计资金投入744.405万元，其中申请中央财政支持260万元，学院自筹384.405万元，企业投入100万元。资金来源及分配见表3。 表3 电气化铁道技术专业资金投入概述表（万元） 建设 项目 资金预算及来源（万元） 合计 中央财政投入 学院投入 企业投入* 机制建设 10.5 33.5 企业投入是按照企业要求全部投入到校内实训设施建设上，因此，没有在师资队伍、课程建设等软件建设项目上进行资金分劈。 44 人才培养模式 10 10 20 课程体系与课程改革 课程体系 10 10 20 课程建设 13 42 55 教材建设 17.5 25 42.5 教学资源库 建设 12 5.5 17.5 教学方法与手段改革 7 8 15 实训基地完善 119.5 190.5 100 410 师资队伍建设 45.5 54.5 100 社会服务建设 12 2.405 14.405 中高职对接改革与实践 3 3 6 小计 260 384.405 100 744.405 二、专业建设基础 1．专业背景 （1）国家及吉林省电气化铁路的发展 随着我国电气化铁路的迅猛发展，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中电气化铁路比重将达到60％，总长7万多公里，电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80％。目前，我国已基本掌握高速电气化设计、施工、运行管理、维护技术，在高速铁路电气化关键产品技术的原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新上取得了积极进展，我国铁路以客运专线电气化建设为依托，正逐步完善铁路电气化行业标准体系，形成时速160公里、时速200公里至250公里、时速300公里至350公里系列化的技术标准和与之配套的接触网零部件产品质量标准，形成建设、运营、维修、管理一体化的技术体系。另外，我国铁路速度的提高、运营密度的加大，对牵引供电设备的质量、维修、管理、建设、运营等提出了更高的要求。吉林省在铁路建设上突出加快高速铁路建设。“十二五”期间，吉林省建设铁路项目25个，新建、