多应力蠕变恢复试验的流变分析.pdfVIP

第31卷第12期 公路交通科技 VoL31 No．12 2014年12月 of JoumM and Researchand Dec．2014 HighwayTransportation Development doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2014．12．004 多应力蠕变恢复试验的流变分析 丁海波1，徐大卫2 (1．重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074；2．河海大学土木与交通学院，江苏南京210098) 摘要：本文使用基质沥青、聚合物改性沥青及橡胶沥青研究了推荐的新指标预测车辙的可能性，且对MSCR试验方 法进行了流变分析。通过室内车辙试验研究了新指标蠕变柔量L。与沥青混合料车辙深度之间的关系。结果表明：多 应力蠕变恢复试验的蠕变柔量与沥青混合料的车辙深度有较好的相关性，可作为沥青高温性能评价指标：MSCR试 验在高应力水平下与车辙深度有较好的相关性，说明了在车辙试验中高剪应力的存在；当对沥青施加高剪应力进行 MSCR试验时，仍然使用线黏弹性力学来描述沥青的行为是不合适的。 关键词：道路工程；车辙；蠕变柔量；多应力蠕变恢复；改性沥青；高温指标；流变分析 中图分类号：U414．1 文献标识码：A of Stress Test RheologicalAnalysisMultiple CreepRecovery DING Da．wei2 Hai．b01，XU ofCivil (1．SchoolEnsineefingArchitecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China； 2．Schoolof CivilTransportationEn舀neefing，HohaiUniversity，N蛐jingJiangsu210098，China) onmatrix Abstract：Based modified andCRM likelihoodof asphalt，polymerasphalt asphalt，the predicting withtherecommendednewindicatoris the forMSCRtestmethod ruRing researched，and rheologicalanalysis isconducted．Therelationbetweenthenew rut of mixture indicator(creepcomplianceJ。。)anddepthasphalt isresearchedindoor test．The，resultsshow of stress by rutting that(1)thecreepcompliance multiplecreep testhas correlationwiththerut of canbeusedast