主观评价在汽车开发中的应用现状和发展.pdfVIP

z。ngheYanjiu 主观评价在汽车开发中的应用现状和发展 苑吉友 闵 磊 (安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601) 摘 要：主要阐述了主观评价的基本原理，并概述了主观评价在汽车开发中的应用现状和发展。 关键词：主观评价；汽车开发；稳定性；发展 0 引言 制和设置等 。对于针对汽车性能的主观评价 ，可以通过设置多个不 同性质的驾驶任务进行综合考察，例如，对于汽车操纵性能的评 随着社会文 明程度和经济程度的不断提升，汽车制造行业面 价，可 以通过设置 多个评价项 目进行 ，包括直线行驶稳定性、行车 临着越来越 多的压力，例如消费者数量 的增加、消费者对车辆舒适 变道 的操纵、转向稳定性 以及操纵负荷等 ，通过对多个项 目的综合 性和安全性的主观要求等等。这些新时代下的各类 因素给汽车制 评价实现对汽车性能的科学评价和定位 。 造业带来了正面或者侧面的生产压力，进而对车辆性能提出了更 主观评价的第 3个要素则是进行主观评价的依据和评价结果 高的要求和评价 。而主观评价是针对车辆各方面的性能进行评价 表述 。该因素包括主观评价时需要具体观察和体验的内容，也就是 的方式，由专业的实验人员进行参评，评价车辆的动力、稳定性、噪 需要评价的客观事物和其特征和属性，以及评价所依据的尺度等 。 音、人机工程等方面 的指标状况，从 中能够看 出许多的评价项Ifl是 现在 ，汽车开发 中所采用 的主观评价主要包括定性评价和定量评 无法通过检查器械进行直观评价的，可见客观评价 的方法很难满 价等。其中，定性评价一般是对多种汽车方案的相对排序，不用给 足新时代汽车制造的要求 ，因此主观评价 的价值得到体现 。 出具体的量化指标 ；定量评价则主要可 以分为2种方法，其一为相 通常，客观评价所采用的手段主要是通过各种实验仪器进行， 对分数法 ，也就是通过确定参考样车 ，因其他车型的主观评价分数 而文 中讨论的主观评价则主要以人的感官为主 ，所 以，客观实验仪 都是相对于样车而定的；其二可以采用绝对分数法，即通过数值化 器所得到的数据结果精确、简单、直观，而主观评价则容易受到个人 的评分等级表示主观评价内容 。以往 ，汽车评价普遍采用的是航空 主观因素的影响，对于不同的评价者，所得到的评价结果也不一样 。 领域中被广泛认 同的 10点评分法 ，不过，各 国汽车厂商所采用 的 对于我国的汽车生产企业和管理部门而言，往往更注重客观评价而 定量评价方法并不统一。 忽略了主观评价在汽车开发中的作用 。由于客观评价中所采用测量 1．3 主观评价和客观评价的 比较 仪器受到当前科技水平的限制 ，还不能完全反应人的主观感觉评 主观评价与客观评价从字面意思上体现 出评价结果上 的区 价，所以，主观评价在现代汽车开发过程中是不可缺少的环节。 别，明显前者不具备后者直观、理性的评价效果，客观评价主要 围 所谓的主观评价 ，则主要是将客观测试环节和主观评价相结 绕车辆的显在性能或者直观性能进行评价 ，通常这类评价本身就 合，然后进行综合分析和判断，也可 以成为综合性能评价。由于认 具备直接量化显示的方法 ，但是这种评价无法反应车辆的舒适度、 识到主观评价在汽车开发中的作用，已有多家汽车厂商逐渐认识 美观度、操作稳定性等方面的信息。而主观评价恰恰能够借助实验 到