列车空调用空气循环制冷系统的对比研究_张振迎.pdfVIP

第 卷第 期 25 1 建 筑 热 能 通 风 空 调 Vol.25No.1 年 月 2006 2 BuildingEnergyEnvironment Feb.2006.35~38 文章编号: ( ) 1003-0344200601-035-4 列车空调用空气循环制冷系统的对比研究 张振迎 廖胜明 (中南大学制冷空调研究所) 摘 要:本文的目的是研究空气循环制冷系统在我国列车空调工况下的运行特性,得出各种循环的优缺点,为我 国列车空调用空气循环制冷系统的研制提供依据。主要针对常用的三种可行性方案进行了对比研究,分析了三种 循环的工作原理,并对各部件和系统建立了热力学模型,得出了各种循环在我国列车工况下的运行特性。结果表 明:三种循环都存在最佳膨胀比,转动部件的等熵效率对循环的性能有显著影响,在列车空调工况下,开式负压循 环具有较高的制冷系数。 关键词:空气循环制冷 热力模型 性能 ComparativeResearchofAir-CycleRefrigerationSystem onTrain ZhangZhenyingandLiaoShengming (InstituteofRefrigerationandAir-Conditioning,CentralSouthUniversity) Abstract:Inthispaper,theoperatingperformanceofair-cyclerefrigerationsystemswhichwouldbeusedforour countrytrainair-conditionwaspresented.Theadvantagesanddisadvantagesofseveralcycleswereobtained.The referencesforthedevelopingoftheair-cyclerefrigerationsystemusedforourcountrytrainair-conditionwereprovided. Comparativeresearchofthreefeasiblesystemswasintroduced.Followingthecycleprocessanalysis,thethermodynamic modelsofthecomponentsandthesystemwereestablished,andthentheperformanceofthethreesystemswas investigated.Theanalysisdemonstratedthattherewasanoptimumexpandingratioforeverysystem.Theisentropic efficiencyoftherotorwasveryimportantforthesystemperformance,andtheopen-negativepressuresystemhadhigher COPfortrainairconditioning. Keywords:air-cyclerefrigeration,thermodynamicmodel,performance 0 前言 目前,空气循环制冷系统已在德国ICE高速列车 空调中得到了实际应用,实践表明:空气循环制冷系统 [1] 重量轻,运行费用少 ; 等人通过实验得出部件 长期以来,空气制冷循环以其独特的优势在飞机