基于片区运营组织的农村客运班线配置方法.pdfVIP

■■曩琶戳置1 ．基于片区运营组织的农村客运班线配置方法 MIXI^旺x哐 基于片区运营组织的农村客运班线配置方法 姜晓红1过秀成1王丁1王鸽2 (1．东南大学交通学院，江苏南京210096；2．江宁区交通局，江苏南京211100) 【摘要】 论文基于农村客流特征分析，提出以规模化集约化为原则的农村客运线路片区运营组织方式，并据此研究农村客运班线的配置方 法，在对主干线与支线的配车数分别匡算的基础上，建立基于单线片区和多线片区两种组织形式下的班线配置模型，最后以南京市江宁区为 实例加以说明。 [关键词]农村客运片区组织运力调配班线配置 引言 农村客运线网是城乡公共客运交通体系中的必备要素，是旅客运输服务的载体，也是城乡统筹发展的重要内容之一I¨。新时期农村客运 网络发展需要以规模化集约化的发展理念为指引，并在明确线网运营组织方式的基础上，确定一个线路的最佳供给，对其进行合理的班线配 置，而如何实现农村客运班线配置及优化调度正是当前道路客运体系发展中的薄弱环节，也是目前农村客运实际运营过程中存在的突出矛盾， 其配置的合理性将直接影响到线路的长期可持续发展。论文基于农村客运片区运营组织方式，开展农村客运班线的配置研究，这对提高线网 运行效率与农村客运服务水平，促进城乡社会经济健康发展具有积极意义【21。 1 农村客流特征分析 1．1时间分布特征 1．1．1 日分布特征 农村客流的日分布特征表现在客流的潮汐性较强。潮汐性通常表现为农村居民的早出晚归或某几个特殊时段的集中往返，具体有以下几 种分布形式： 30～18：oo)这两个客运高峰。 (2)三峰型：某些城乡线路存在部分农村居民清晨进城、中午前(10：30～11：30)回镇村的情况，通常出现早中晚三个客运高峰。 (3)型：其客流特性在时间分布上没有明显高峰，一般为较为偏远地区的农村客流。 客流在时间上的日分布不均衡性一般用时间不均衡指数只表征，如式(1)所示： 7 尸，=％。／匹K／^) (1) 式中：p；。——单向最大断面客流量，人／女； K——单项断面分时客流量，人／由： JII——全日营业小时数量。 1．1．2季节性分布特征 通常表现为农忙时节，进城购买生产资料并回家务农：农闲时节，进城打工、经商、旅游、休闻以及春节等传统节假日、寄宿学生离返 校产生的季节性波动等。季节分布不均匀性可用季节不均匀系数一表示，如式(2)所示： PI=lvt·365“)fV ‘∞ 式中：y——统计线路年客流总量，人／年； 蚱——客流高峰，天内的客流量，人。 1．2空间分布特征 1．2．1断面分布特征 一般情况下，区域中心镇和中心城区之问的线路客流往往较密集且相对稳定。而一般乡镇与中心城区或一般乡镇、镇村之间流量相对较 低；同样，一条线路在不同区段或断面也通常呈现一个客流梯度。客流断面不均衡规律用断面不均衡系数n表示，如式(3)所示。 n=疗·‰／∑K (3) 式中：P；。——断面最大客流量 K——断面i的客流量 疗——农村客运班线所设区间数量。 1．2．2方向分布特征 空间客流分布在方向上有双向型和单向型两种型式。在平峰时间多数线路表现为双向型，由于很多农村居民“早晨进城，晚上出城”的出 行特点，在高峰时问一般属于单向型。 2007年增刊． 41 对于客流分布在方向上的不均衡性一般用方向不均衡指数乃表示，如式(4)所示： Pd=2vdI(vd’Vdl k^1 式中：均——单向高峰小时最大断面客流量．人，五； 乃——对应％的另一方向最大断面客流量，人，由． 1．3客流集散特征 线路在一些地点往往有比较稳定的客流