老科协开展科技咨询服务的几点认识和体会.pdfVIP

老科协开展科技咨询 服务的几点认识和体会 中国老科协铁道分会 一 中国老科协铁道分会是在1990年5月，紧跟着江总书记 “二·四”题词成立起来的。十多年来，在江总书记题词精神的指引 下，在部党组的关怀下，在全路广大退离休老科技工作者的拥护和 支持下，已经发展到53个团体会员单位，其中属于铁路局、铁路分 局的15个，属于铁路工厂的16个，属于铁路工程局、设计院的8 个，属于铁路研究院、所的4个，属于原铁路高校的5个，属于其他 公司、中心、出版社等单位的5个，个人会员超过万人。 十年来，在广大老科技工作者的积极参与和努力下，特别是在 各单位党政领导的关怀和支持下，老科技工作逐步开展起来，初步 形成了一支具有一定技术实力的科技力量。十年来我们先后分别 开展了广泛的科技咨询、科技服务等“四技”服务和老专家建议活 动，发挥离退休老科技工作者的聪明才智和专业特长，背靠铁路运 输生产建设，面向社会，创造了不少新的科技成果，为社会再做了 贡献，成绩是十分喜人的，充分表明这一支老科技工作者队伍是一 大批可敬、可爱、可信、可用的人才，是科技兴国中一支不可忽视的 力量。归纳起来，我们开展了这样几类科技咨询服务工作： (一)为铁路运输生产建设研究开发了不少新技术、解决了不 少关键技术难题，提供了一批新产品、新技术，包括为路外地区企 事业单位提供技术服务； (二)为铁路运营管理、为地方发展铁路路网建设提出合理化 建议或规划论证建议： (三)协助路内外铁路、公路、机场等交通事业承担工程设计、 施工以及工程监理业务； ·26· (四)为地方提供医疗服务，解决当地缺医少药的困难； (五)组织医疗、科技扶贫活动和外语、出国留学等社会培训 活动； 等等。 二 回顾这十年来我们开展科技咨询服务活动，我们有这样 几点认识和体会： (一)争取到本单位党政领导的重视、关怀和帮助，是开展好科 技咨询服务的关键。本单位党政领导的重视与支持，首先要靠老 科协组织的负责人积极宣传江总书记“二·四”题词精神、积极宣传 党中央国务院对中国老科协今年调查报告的批示精神，经常向党 政领导汇请示，争取党政领导的关心和指示以及相关的支持；另一 方面要靠老科协组织充分利用现有条件、不断发挥自身的能力多 做工作，用实际成绩表明老科技工作者是有能力、有潜力发挥作用 的。凡争取到本单位党政领导重视和支持的老科协组织，老科技 工作都开展得有声有色。(二)老科协的科技咨询服务工作，必须 以铁路运输生产建设为中心，深入实际、调查研究，针对客观需要， 才能做出成果，发挥自己的作用。例如郑州局老科协针对这几年 铁路运输的大提速，发现原有的色灯信号机的显示距离不能满足 行车安全的需要。他们组织老科技人员进行研究开发，在原有信 号灯结构的基础上，进行改造提高，研究出新型GXS型色灯高光效 透镜组，将信号灯的有效显示距离从800米提高到1500米，满足了 铁路列车提速的需要。又如沈阳铁路局老科协针对铁路上曾经出 过的事故，利用自己原有的技术基础，开发出铁路单线区段半自动 闭塞防错办装置，有效地解决了铁路行车指挥中的安全隐患，为铁 路安全提供了保证，在全局范围得到了广泛应用。再比如青岛铁 路分局老科协经过深入基层调查研究，了解到本局铁路原用的石 灰岩石碴石质不合要求，导致线路道床板结，道床质量下降，迫切 需要采用花岗岩石碴来提高石质。但要建立石碴场要大笔投资， 又要配备设备，又要派人经营。经过调查，除当地就有花岗岩矿源 ·27· 外，还存在不少社会投资和经营的可能性。因此他们利用了社会 力量，铁路只组织按质收购，有效地解决了铁路石碴的需要。这样 的例子还有很多，有力地证明了老科协的技术咨询服务工作，不能 根据自己想干什么，而须首先根据铁路运输生产建设的需要，也就 是现在所说的要根据市场的需要选择任务和课题，才能有所成效。 (三)老科协的科技咨询服务工作，应该发挥自己的优势。科 技人员的优势是科学技术，干不了、干不好、没有优势的工作就不 要去干；而侧重发挥我们的科技优势和专长，就取得了不少成绩。 而我们铁路行业在机车车辆工业方面、土建工程的设计施工方面， 以及医疗与教学培训方面都有科技优势，发挥了这些优