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124 航空技术发展的趋势及建议 紧跟科技前沿。走航空产业自己的路 西安飞机设计研究所 陈一坚 航空产业已被国家列人几大战略产业之一。面临科技迅猛发展的世纪，面对强大敌对 势力的包抄，回头看看，航空工业虽然进步很大，但是科技底子薄，国力仍处很大劣势，形势 逼人。这里是航空发展论坛会议.为此说几点，献丑了。 1先进的航空高科技 许多有识之士已有很多关于航空产品的发展和预测的文章，我不再重复。但是航空产 业，是诸多学科和高技术的综合体，又是高风险、高投人、高寿命的产品。从科技角度看它是 否先进，是否赶上时代的潮流，基本上是看它的科技含盆是否紧跟科技前沿，是否走我国自 已发展的道路。航空工业既受先进科技成就的推动，反过来航空工业的需求又带动了高科 技的发展。以下介绍影响航空工业将来发展的若干高科技: 1.1总体方面 1.1.1新航空器具有一体化、信息化、综合化和智能化特征。航空器作为武器与指挥 系统综合体，与各种其他飞行器在作战中既协调又分工合作，形成战斗梯队，完成共同的任 务。从各种卫星到预替机、电子战飞机、地区指挥中心;从在本机到他机、舰艇，以至地面雷 达站，形成完整的数据链，以提高我机的生存率和作战效能。 1.1.2 新航空器随着计算机和信息学的发展，具备了综合化的特征。可以是某一学科 或领域内的综合，也可以是跨学科、跨领域的综合。从而大大提高航空器的性能，例如隐身 技术(包括温度、声响)和冀身融合体及温度控制的综合设计;飞机控制系统和发动机综合一 体化设计;飞机控制、武器管理、火力控制和动力的一体化设计等等。随着隐身技术、自适应 结构与智能构造的出现，航空器的综合化将向更广度和更深度发展。 1.1.3智能化技术将全面提高飞机的效能。例如，用战术专家系统能更有效地综合各 用信息融合技术向驾驶员提供最有效最简明的信息显示; 种信息，做出最有效的作战方案; 用系统重构技术大幅度提高机载系统的可靠性和安全余度。随着智能化的逐步实现，将使 飞机实现高度自主的能力，使空勤人员从飞机的驾驶者变成管理者。 以上变“化”有核子信息化的广泛利用。 12 空气动力方面 1.2.1空气动力学在过去的几十年中得到充分利用和发展。随着喷气发动机的应用， 飞机从亚音速到超音速的飞跃，突破了音障。随着耐热材料的进一步发展，又实现了热障的 突破。但是气动力学中湍流理论尚有许多未揭晓的机理，人们正依靠计算空气动力学和实 验空气动力学，对旋涡的形成、破裂、再附着机制进行研究，构建支配三维分离和再附着的物 理数学模型等，揭开非线性空气动力学的奥秘，使其在工程上得到应用，从而大幅度提高飞 机的气动效率。目前民机的升阻比最高可达20左右，将来可能再提高一倍。 1.2.2 高超音速飞行器随着乘“波”技术的发展，新推进技术的实现和新材料的出现将 实现工程化的前景.商超音速飞行器即主要依靠空气动升力，以M数大于5的速度长时间 航空技术发展的趋势及建议 125 在大气中稳定飞行的有人或无人飞行器，高超音速飞行器不但具有快速到达全球各地并掌 握制空、制地(海)的能力，而且还可作为空间运输工具或者作为各种飞行器(空间)的发射平 台。民用超音速飞行将进一步缩小地“球村”。美国正大力实施高超音速飞行器计划，预计 本世纪二十年代将出现M数10-15的洲际高超音速轰炸机，作为称精全球战略的主要工具 之一，不能不引起人们替觉。 1.2.3 随着自适应结构的完善，各种减阻措施的使用，进一步提高气动效率;随着矢量 喷管和推力改向的进步，又将进一步改善飞行器的抓动能力，短距起降成为可能。即将出现 更为完善的集直升机和飞机优点于一身的倾侧旋冀飞机，将为常规战争提供多用途的空中 武器系统。 1.3动力系统方面 1.3.1动力系统是飞行器的心脏，飞行器迅速发展很大程度上依靠新概念动力系统的 实现和改进。过去几十年，发动机推重比从1一2提高到8一10，使作战飞机的推重比从0.4 提高到1.1左右，耗油率下降约50%,实现了第3,4代飞机作战的需求。21世纪前20年，将 出现推动比达到15一20的发动机，耗油率与成本又将下降约30%a，为第5代作战飞机提供 动力。 1.3.2 为了满足商超音速飞机的