工务劳动安全管理的难点分析和对策.pdfVIP

工务劳动安全管理的难点分析与对策 须始终把施工安全放在第一位。施工主体及监护 程，特别要注重加强结合部的管理，消除脱节和失 单位必须从细节人手，不放过危及施工安全的任 控现象，牢牢把握安全生产的主动权；只有如此， 何一个环节，坚持标准化作业；施工主体要精心编 “集中修”施工才能安全顺利进行，铁路运输效益 制每一次施工方案及应急预案，严密监控施工过 才能实现最大化。 工务劳动安全管理的难点分析与对策 郑州铁路局新乡桥工段段长助理 郑强 摘要：劳动安全管理是一项复杂的系统工程，工务系统现场施工又有其特点，如何做好大型 施工作业的人身安全控制和日常特殊工种的安全管理，本文有针对性地提出了防范措施。 关键词：工务劳动 安全管理 难点及对策 劳动安全管理是一项复杂的系统工程，又因 践总结了必要的预防与控制措施： 各个行业的不同特点呈现出不同的重点与难点。 一是对施工现场的进入进行控制。为防止人 以工务实际情况而言，其难点主要体现在现场大 员无序进入现场跨越线路造成伤害，对京广线要 型施工作业的人身安全控制和日常特殊工种的管 求无专职防护员任何人不能进人封闭网内。其他 理方面。 线无专职防护员不得进入路肩，运转室驻站联络 一、大型施工人员密集、现场地形复杂、危险 员、远方、工地防护员未到位不能进入施工工地， 性大。必须采取具体有效的措施控制 干部不到现场职工不能进人施工工地，职工不进 工务系统施工大部分是人员密集型作业，且 入施工工地民工不能进入施工工地。同时，对于 作业地点多在地形条件复杂的站场，人身安全难 需夜间进入工地的施工安排专门人员在现场设置 以控制。 照明，照明未设好不能上路肩或进入封闭网内。 一是施工人员多。以换道岔为例，通常更换 二是对更换道岔、拨正曲线、人工清筛等施工 一组道岔至少需要参加一个重点车间、一个维修 必须在施工线路两侧拉防护绳，防护绳采取每十 车间。再加上综合机修车间、材料科、当地车间的 米一人的方法，保证能拉起来、防的住，防护绳不 配合以及雇佣的民工，至少有百人以上。 设好不准上线路，以杜绝旌工人员侵入临线的情 二是临线速度快。由于铁路运输存在运能紧 况发生。 张的困难．临线不仅不可能封锁，而且时速常常在 三是加强施工防护力量。要求大型施工除专 llOkm／h以上．在提速区段甚至达到160m／h以门的防护力量外，每个工区必须有一个防护员，每 上。 个车间有一个负责联络和管理的防护组长，负责 三是地形条件复杂。大型站场通常有正线、 与台上和远方防护的联系。各车间防护员姓名、 到发线、编组线、货物线、牵出线、驼峰线等，机车 防护位置报段施工盯岗人员备案。对于放散等长 车辆南来北往，调车作业频繁不断。 距离作业，每100米至少有一名防护人员。使现 四是给点时间短。通常更换一组道岔所给的 场有足够的人员督促施工人员下道。 时间非常有限，作业人员始终处在紧张的工作状 四是加强民工管理。针对民工临时性强，没 态，自身根本无暇顾及来车情况。 有现场经验的情况，在对其进行安全教育后，实行 综上所述，由于施工人员多，场地小，作业人 分组管理，即每十名民工编成一组，有一名路工负 员非常容易侵入临线被飞速的列车碰挂或由于民 责，