改扩建隧道掘进爆破和震动监测.pdfVIP

现代隧道技术(增刊1) 絮烈删NELuNG 改扩建隧道掘进爆破与震动监测 TEC卸NOLoGY 一川、…’w牛…凡忡…‘． 文章编号：1009—6582(2014)S1一0524—06 ki．mtt．2014．S1．078 DOI：10．13807／j．cn 改扩建隧道掘进爆破与震动监测 尧少敏1 陈克大2 刘 冬1，3 叶春琳4 高文学1 石连松z (1北京工业大学建工学院，北京100124；2北京市政路桥养护管理集团，北京100097； 3北京市道路工程质量监督站，北京l00076；4北京市政路桥股份有限公司，北京100086) 摘 要 基于东长峪隧道改扩建工程。结合部分段扩建隧道与既有隧道分叉并逐渐分离的特点，研究了多临空 面卜_隧道的爆破开挖技术．并选取拱顶空洞段作为典型断面，对爆破参数进行了合理设计；同时，通过在既有隧道两 侧进行爆破震动监测．分析了既有隧道内爆破震动特点及其传播规律。研究结果可为该隧道爆破参数调整和空洞段 支护方式选取提供依据。 关键词 隧道改扩建爆破掘进 震动监测 传播规律 中图分类号：X456．3：U455．7文献标识码：A 要研究内容有：根据既有隧道在掌子面的不同位置 1 引 言 进行爆破设计．并对爆破震动进行监测，通过分析既 随着我国经济的快速发展．交通量不断增长，一 有隧道近爆源侧和远爆源侧爆破震动传播规律，提 些年代久远的隧道由于设计标准低，净空不足+其通 出既有隧道改扩建爆破开挖控制技术，为类似条件 行能力已不能满足日益增长的交通需求。由于使用 下的隧道工程提供参考。 年限长，不少隧道出现衬砌开裂、渗漏水严重等现 2工程概况 象，严重影响了隧道运行安全，使既有隧道的改扩建 大量增加。相比新建隧道，既有隧道的改扩建是在原 原隧道位于东长峪村附近．全长420m．为公路 址基础上扩大隧道断面．爆破掘进时既有隧道作为 短隧道。本次改扩建设计范围：东长峪隧道全长 468 爆破开挖临空面，有利于隧道的掘进。但在既有隧道 m。其中扩建段全长约345m，分叉段约30m，改 的改扩建施工过程中．拆除原有支护结构、既有隧道 建段长93m。设计标准为山区三级公路，设计速度 单侧或两侧扩建，施工工序复杂，同时原隧道结构拆 为30 k舶，隧道建筑限界：净宽10m，净高5m。 除及扩挖对围岩扰动大，围岩经过的应力路径复杂， 隧址区属于低山、丘陵地带．海拔高程约30。 700 其稳定性受扩挖方法影响较大。 m。根据地表地质调查及勘探所揭示的地层条 目前国内外隧道改扩建的典型案例有日本天王 件。将既有隧道沿线分布的地层，按其地质年代、成 山隧道扩挖、日本大藏隧道扩挖、意大利Nazzano隧因划分为第四系土层、长城系基岩。隧址区出露的石 道扩建、关村坝隧道扩建、玉佛山隧道南洞扩建工程 英砂岩整体为弱风化，中厚层状结构，夹薄层页岩， 和千阳岭隧道扩建工程【l卅等。依托的东长峪隧道改 裂隙发育情况为一般～较发育。根据地质调查及钻 扩建工程。K3+557～K3+586段既有隧道顶有一塌探分析，隧道的围岩定性特征、围岩基本质量指标 方引起的空洞，空洞长29m，宽2．5～6．0m，高2．7～ 等，按照《JTGD70一2004公路隧道设计规范》有关 5．5m，空洞段为隧道改扩建施工的重难