单循环系统在山地城市的研究与应用重庆石桥铺改造方案分析.pdfVIP

中国工程咨询 应用 ——重庆石桥铺改造方案分析 喻建喻家信喻科周涛 石桥铺交叉口是联系渝中区与沙坪坝区的重要交 一、概述 通枢纽，是成渝高速公路与重庆市主城区进行交通 单向通行是解决城市交通拥挤、增加交通容量 转换的节点，是重庆市高新区对外联系的门户。同 的最直接、最有效、最经济的一种方法。目前，在国 时也是重庆市严管街的起点。 外，它不单纯是一个车道的单向行驶，而且多个车 石桥铺平交口长期以来交通阻塞现象十分严 道也可以实行单向行驶；不单纯在支路上使用，而 重，急需对交叉口进行改造。重庆市市长曾多次在 大会上提出要解决好石桥铺的交通问题。人大、政 且也常用于干路上。 重庆市是典型的山地城市，路网为自由式结构， 协代表纷纷呼吁及早对石桥铺交叉口进行改造。 交通流的方向性较强。主干道交通压力很大，如重庆 2000年高新区的提案希望石桥铺交叉口改造在解 决交通问题的同时要维持现有的商业气氛。 长江大桥(双向四车道)的双向流量为75，000辆标 准小汽车／日。在交叉口处主干道问的交通转换量很 以前对于石桥铺交叉口的改造曾作过几轮方 大，在主城区修建全定向式立交对管网、住宅的拆迁 案，其中推荐方案(未实施)为四层全定向式立交， 量高于直接工程费用。同时山地城市的特点也决定 以两个剪刀式跨线桥和下穿式直行道加环岛构 了道路立交的修建费用较高，难度较大。如采用循环 成。合理的组织了各个方向的交通流线，设计标准 系统。可以充分利用原有道路，在拆迁相对较小的地 较高。但该方案占地面积大，拆迁较大，对地下管网 方新开辟一条路形成单循环系统。在国外早已被证 的影响较大，总工程费用近3亿元。同时对城市景 明是切实可行的旧城区改造办法，在重庆，采用单循 观、商业气氛影响较大。重庆高新区人大、政协今年 环系统组织山地城市主干道间的交通转换已经被证 呼吁在石桥铺交叉口改造时不要破坏城市景观、商 明是切实可行的解决办法。如现在的重庆两路口，小 业气氛。鉴于原方案工程费用高，实施难度较大。而 龙坎小循环系统的修建极大的缓解了中心商务区的 石桥铺交叉口现状交通流量近十万辆，严重影响了 交通阻塞。单循环系统占地省、交通组织容易、工程 重庆市特别是高新开发区的经济发展，急需改造为 造价低。基于这些特点，我们对单循环系统在重庆石 立交。为缓解这些矛盾，我们经过仔细周密的交通 桥铺交叉口的应用进行了研究。 调查与交通分析研究，结合现实条件与区域路网的 石桥铺位于重庆市西部，是西部石桥铺组团的 交通组织，以可持续交通发展的设计理念提出的该 路口较易实施的改造方案。 商业中心、重庆高新区对外联系的主要交通枢纽。 磊瑟，＼ 中国工程咨询 度为300米。⑦保留原有的公