水泥稳定砂砾底基层有关试验探讨.pdfVIP

中国公路学会2007年学术论文集(上)南京市高速公路建设论文集 1．2碎石颗粒分析 外购9．5～19．5ram机轧碎石，用于掺加水稳砂砾底基层。经颗粒分析结果如表2。 表2碎石筛分裹 试样质量 50009 分计筛余百分率 累计筛余百分率 通过百分率 (％) (％) (％) 筛孔尺寸(ram) 分计筛余质量(g) 19 100 2．0 2．0 98．0 9．5 4675 93．5 95．5 4．5 4．75 170 3．4 98．9 1．1 筛底 55 1．1 100 O 1．3 混合料级配调整 对上述的砂砾和碎石进行级配调整，使之符合水稳砂砾底基层现行规范所要求的级配(表3)。 表3水泥稳定砂砾掺碎石底基层级配调整计算表 ＼石掺量(％) ＼ 10 15 20 25 30 35 规范标准 笳无＼ 通过百分率 通过百分率 通过百分率 通过百分率 通过百分率 通过百分率 通过百分率 筛孔尺寸(ram) (％) (％) (％) (％) (％) (％) (％) 37．5 100 100 100 100 100 100 100 31．5 93．79 94．13 94．48 94．82 95．17 95．51 90～100 19 80．9 81．85 82．8 83．75 84．7 85．65 67～90 9．5 62．1 58．9 55．7 52．5 49．3 46．1 45～68 4．75 42．77 40．45 38．14 35．82 33．51 31．19 29～50 2．36 21．62 20．48 19．34 18．2 17．06 15．92 18～38 0．60 11．63 11．05 10．46 9．88 9．29 8．71 8～22 0．075 0．18 O．17 0．16 O．15 0．14 O．13 O～7 经调整，可以看出掺入碎石后级配符合规范的级配范围。 1．4 碎石用量确定 (1)根据级配确定。碎石用量要符合底基层设计和施工规范规定的级配范围，表3各碎石用量均可采用。 (2)根据强度确定。在试验室中根据设计建议配合比，按规范要求做出试验标准配合比，即水泥： 碎石。砂砾一4％：19．2％。76．8％。为统一试验标准，增加可比性，水泥剂量全部按内掺4％控制(拌和站 控制水泥剂量比设计配合比多0．5％)。 根据不同的碎石含量进行击实试验时发现，由于采用的天然砂砾棱角不明显，含泥量太小，无塑性或塑 性太小，故黏聚力及内摩擦角都偏小，按照以往水泥稳定砂砾的施工经验分析，试验室内重型击实试验做出 的密实度标准与路面实际施工很难相互适应，认为试验室内标准干密度严重偏低。但在天然砂砾掺配碎石 满足规范级配要求的情况下，先按照室内标准击实做出标准干密度，然后以此干密度制成无侧限试件。如果 强度没问题的话，证明此料在实际施工中的强度肯定满足设计及规范要求，可以应用，并且具备施工控制条 件，可以保证高速公路使用质量。因此室内试验暂以各个击实试验结果制作试件，同时做7