水泥砼路面脱空检测与灌浆治理.pdfVIP

2012年第4期 广 东 公 路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 123期 文章编号：1671—7619(2012)04—0045—02 水泥砼路面脱空检测与灌浆治理 林熠钿，郭明泉 (广东省交通运输建设工程质量检测中心，广州 510420) 摘要：随着交通事业的发展，公路路面的病害也逐渐暴露出来。主要针对混凝土路面下出现的板底脱空，提 出 了采用车载弯沉仪与探地雷达相结合的方法 ，探测板底脱空部位及板底路基病害，并对混凝土路面板底脱空灌 浆处理后的效果进行评价。 关键词 ： 水泥混凝土路面；板底脱空；灌浆；雷达检测 中图分类号 ：U418．6 文献标识码：B O 引言 2 确定脱空病害程度的检测原理 近年来公路路面运营中早期损坏的现象越来 当水泥混凝土板下产生唧泥、脱空后，采取灌 越普遍 ，水泥混凝土路面接缝较多，对超载较为敏 浆是一种行之有效的修复措施，但这应 当是以准 感 ，易发生脱空、唧泥、裂缝等早期病害，从而导致 确评定脱空状况为基础的。如果路面板下不存在 路面的破损，因此迫切需要寻求防治路面病害，提 脱空面，采用灌浆可能造成路面的破坏，这是由于 高水泥混凝土路面使用寿命的有效治理方法。本 灌浆材料泵人混凝土板下将引起板和基础原有的 文从水泥混凝土路面病害的现状着手加以分析， 接触产生局部脱离，从而产生较高的应力集中，使 结合工程实例对病害防治方法、处理效果进行探 路面产生破坏。 讨、研究。 采用雷达进行路面横断面方法 (如图2)扫描 1 水泥混凝土路面板底病害现状 时可得到空洞的横向宽度，其等效直径估算为： 2 工程实践表明，大部分路基由于 自然沉降，地 ， 、 兀f詈l=S×h (1) 表水通过板块之间的缝隙渗入到空隙中，重载车 、二 ， 式中： 空洞估算等效直径／m； 通过时，空隙内的水和泥土从缝隙中被挤出，导致 一 空洞高度／m； 路基与路面板块之间出现空隙。如图 1所示 ，水 5一空洞扫描纵向宽度／m。 泥混凝土路面的缝边板角处，由于基础的脱空，在 汽车等外界荷载作用下，面板近似于悬臂梁的工 作状态，将产生过大的弯拉应力，最终将导致水泥 混凝土板开裂。 图2 路基中空洞高度、深度、宽度位置图 3 工程应用实例 3．1 病害处理方案 图1 水泥砼板脱空引起的开裂 以大新高速公路 K484+000一K484+500左 大部分水泥混凝土路面病害段的面板出现放 幅车道为例，自通车两年后部分水泥混凝土路面 射性裂缝、贯穿性裂缝及网状裂缝等状况。