公路桥梁板式橡胶支座应用中需要注意的几个问题.pdfVIP

620 ll施工与控制技术 104．公路桥梁板式橡胶支座应用 中需要注意的几个问题。， 魏存杰 田建德赵桂荚 (衡水橡胶股份有限公司) 摘要本文针对目前公路桥梁板式橡胶支座应用过程中存在的问题，提出了自己的观点和建议。 关键词板式橡胶支座设计 制造检测 采购 安装 板式橡胶支座以其构造简单，价格低廉、安装施工方便等优点在公路桥梁建设中得到了广泛应用。 但是，近年来由于部分桥梁工程在设计、施工及支座的制造等方面存在着一些问题，各地区不同程度 的出现了支座过早破坏的问题，比如有的是支座刚刚使用就产生了橡胶开裂、严重变形等问题；有的 支座的初始剪切变形很大或者出现脱空现象；另外在板式橡胶支座检测过程中，由于检测人员对判别 标准认识的不统一，各检测机构之间试验结果不一致，使生产和使用单位无所适从。 对于上述公路桥梁板式橡胶支座应用中存在的问题，本文提出了自己的意见和建议，抛砖引玉， 共同促进板式橡胶支座产品的健康发展。 一、板式橡胶支座设计选型 设计部门进行桥梁设计和板式橡胶支座选型的依据是交通部行业标准：《公路钢筋混凝土及预应力 混凝土桥涵设计规范》(JTG 型时需要注意以下几个问题： (1)尽量不选球冠支座、坡型支座等非标支座，这些支座在使用中存在着脱空、受力不均现象， 由于其局部应力过大，容易造成支座的过早破坏，不能很好地满足桥梁工程的使用要求。 (2)承载力较大的桥梁板式橡胶支座，由于中间橡胶层厚度比较大，使用中易发生比较大的侧向 变形，支座由于表面应力较大容易产生龟裂，因此，更适合选用盆式橡胶支座。 (3)选用滑动支座时，注意梁底钢板、支座配套上、下钢板和不锈钢板尺寸大小的匹配，如果设 计尺寸不当，会影响滑动支座正常使用。 二、板式橡胶支座制造 1．原材料选择及配方的合理确定 选择符合标准要求的原材料和采用科学合理的橡胶配方是生产合格产品的首要条件。行业标准 《公路桥梁板式橡胶支座》(JT／T4—2004)对橡胶支座所用的主要材料指标进行了明确规定。在这些 材料中最主要的还是橡胶及加劲钢板的选择。近几年，国内橡胶、钢板价格一直在高位徘徊，有些质 量意识较差的生产厂家为了追求利润，使用大量质量低劣的材料，生产的支座在使用初期就发生裂纹、 掉块、受压变形过大乃至破坏，造成严重的质量隐患。工程质量是百年大计，作为生产单位一定要有 较强的质量意识，诚信的经营理念，选择符合标准要求的材料和科学的配方，保证产品质量。 原材料进厂前应对其进行检验，确认合格后才能用于支座生产。现在，橡胶原材料市场非常混乱， 假冒伪劣材料充斥市场，而有不少生产厂家没有对橡胶原材料进行检验的设备，不对入厂的原材料进 行检验和试验，各种材料进厂后就直接用于生产，等发现半成品或成品存在质量问题时，才去追查材 料是否合格。这样不仅造成了原材料的浪费，又为产品埋下了质量隐患。以橡胶配合剂中必不可少的 104．公路桥梁板式橡胶支座应用中需要注意的几个问题 621 氧化锌为例，市售产品中有效含量低于百分之七八十的比比皆是，而合格氧化锌要求有效含量要在 99．4％以上，仅凭目测不可能分辨出含量的不同。如果使用了这种有效含量不够的氧化锌，会造成产 品硫化程度不够、致密性差、承载能力不足等严重缺陷。因此为了保证产品质量必须对橡胶支座所用 的原材料进行人厂检验。 决定支座质量的另一个重要因素是橡胶的配方，科学合理的配方是保证产品质量的重要条件。在 确定橡胶配方时要充分考虑到各种材料的特性和支座性能对原材料的要求，通过实验确定选用何种材 料以及各种材料的最佳的配比。以解决橡胶支座的老化问题为例。众所周知，橡胶支座在活载作用下 应力大小是不断变化的，在交变应力作用下支座表面极易发生裂口即屈挠龟裂。氯丁橡胶的耐屈挠龟 裂性能较好，而天然橡胶相对较差。因此，在确定天然橡胶配合剂的品种、数量时充分考虑到这一点， 选择抗屈挠龟裂好的防老剂，控制硫化剂的用量，以免橡胶的定伸应力和硬度过高，导致产品龟裂的 快速增长。 2．板式橡胶支座的工艺过程中的质量控制 在支座生产过程中，除需要选用合