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广东省第五次土木工程施工技术交流论文集 港珠澳大桥预制沉管防水注浆技术探讨 钟日明 陈松 (广州市金科化灌有限公司，广东广州510000) 摘要：本文阐述了港珠澳大桥岛隧工程预制沉管防水注浆工程，在沉管止水带与混凝土之间的空隙以 及混凝土本身的裂缝、蜂窝等缺陷部位，应用了SJK-02(II型)改性环氧灌浆液及其注浆处理技术。 该项目防水效果良好，可供今后类似工程参考。 关键词：港珠澳大桥；预制沉管；SJK-02(II型)改性环氧灌浆液；防水注浆：应用 港珠澳大桥设计使用寿命是120年，可抗8 1工程概况 级地震，16级台风及30万吨巨轮撞击，设计要求 较高。大桥海底隧道沉管在工厂预制后，拖运至 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的、 海巾丁地安装，海底隧道最深处在海平面以下40 目前世界最大的跨海大桥，全长接近50公里，其 米左右，沉管承受的水压巨大，且海水具有较严 中主体工程约35公里。港珠澳大桥岛隧工程足整 重的腐蚀性。鉴于此情况，本工程防水灌浆的材 座大桥最核心、最关键的工程，包括其叶l6．7公里 料及其施工技术问题是确保该工程不渗漏水的关 的海底隧道和两个隧道人T岛部分。海底隧道由 键问题。 33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，沉管预制 由工厂化标准生产，完成舾装后拖运至海中施T．地 3施工材料选择 点进行安装。沉管的每节均由8小节组成(除特殊 管节外)，每小节之间中部有中埋式止水带止水连 堵水防渗的灌浆材料主要有水玻璃、丙凝、 接(见图1、2)、靠近管节内表面有OMEGA止水聚氨酯、SJK一02(U型)改性环氧灌浆液等。 带连接(见图3)；在每节沉管两端有外侧牛腿预 水玻璃属于无机注浆材料，丙凝、聚氨酯、 埋件(见图4)，以及端钢壳预埋件(见图5)。SJK一02(Ⅱ型)改性环氧灌浆液属于高分子类 的灌浆材料。 2本工程需要解决的问题 图1中埋式橡胶止水带构造图 ——279．． 广东省第五次土木工程施工技术交流论文集 图2注浆管与中埋式止水带连接构造图 图4沉管两端外侧牛腿预埋件 图30MEGA止水带装配图 ——280．． 广东省第五次土木工程施工技术交流论文集 图5端钢壳防水构造图 3．1水玻璃 度大、水量多的情况下迅速凝结；(3)抗渗陛好。 水玻璃是由碱金属氧化物和二氧化硅结合而 丙凝胶的抗渗系数为3×10-9mmIs，几乎是不透水 成的可溶性碱金属硅酸盐材料，又称泡花碱。建 的，凝胶形成后，在水中还稍有膨胀(膨胀率为 筑上常用的水玻璃足硅酸钠的水溶液。 5％。8％)，干缩后遇水还可膨胀，能长期确保 3．1．1优点 良好的堵水性能；(4)丙凝胶不溶于水和煤油、 汽油等有机溶剂，能耐酸、碱、细菌的侵蚀，亦 (1)颗粒大；(2)固化速度快；(3)可以 暂时封堵大的涌水或者把涌水量有效的降低。 不受大气条件的影响；(5)具有一定的强度和较 3．1．2缺点 好的弹性和可变性。