城市地铁建设第三方监测方法.pdfVIP

年第三期 2007 城市地铁建设 第三方监测方法 1 2 3 李献明 杜年春 贺跃光 湖南省第二测绘院 湖南 长沙 (1 410119 ; 2中国有色金属工业长沙勘察设计研究院 湖南 长沙 410011; 3长沙理工大学公路工程学院 湖南 长沙 410076) 摘 要 分析城市地铁建设第三方监测的管理模式 认为 : , 1第三方监测管理模式的目的和作用 应根据地铁沿线周边环境和地质情况确定需要开展第三方监 为了在地铁施工期间独立、公正地评价施工对影响区环 测的地铁车站和区间隧道 将第三方监测项目分为主要项目 , 境的影响程度，确保施工影响区的环境安全，并为处理施工过 和辅助项目,且第三方监测频率的确定取决于变形大小 变形 、 程中发生的环境破坏纠纷提供公正的数据依据，我国从深圳 的速度和变形监测的目的 各监测项的警戒值则根据设计文 。 地铁一期工程开始，由独立于业主和施工单位之外的第三方 件要求 并结合 建筑基坑支护技术规程 和 建筑变形测量规 , 《 》 《 监测单位介入土建施工全过程，开展了土建施工第三方监测 程 确定 而预警值通常按警戒值大小的 选取 》 , 70% 。 工作，从而为地铁施工影响区环境安全提供了保障。因此，采 关键词 地铁 监测频率 预警值 [1] : ; ; 用第三方监测管理模式的主要目的和作用在于 ： ①地铁施工期间对地铁施工沿线周围重要的地下、地面 地铁第三方监测系指在土建施工期间，业主委托独立于 建(构)筑物、管线、地面及道路的位移、沉降实施监测，为业主 承包商、监理及设计代表，且具有相应资质的监测单位，依据 提供及时可靠的信息评定地铁施工对周边环境的影响，并对 相应规程和条款对施工影响区域内的建(构)筑物、道路、管线 可能发生的危及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预 等周边环境实施独立、公正的安全性评价及参与环境破坏纠 报，使有关各方有时间做出反应,避免事故的发生。 纷处理的一项监测工作。它是业主依据《中华人民共和国安全 ②对承包商的施工监测数据进行监督、检验，避免少报、 生产法》，为确保施工影响区的环境安全而采用的一种先进的 瞒报现象的发生。 管理模式。 ③地铁施工影响区内发生环境破坏的投诉事件时，第三 上接第 页 [ 39] 结束，因此尤为重要。应要求用地单位在工程竣工后30日内， 设的“圈外”调整项目上。“改”即改变用途。对城乡结合部的闲 向项目用地原批准机关提出复核验收申请，市局采取参加或 置土地，可改变土地用途，鼓励农、牧、渔、种养殖项目临时使 委托所在地的国土资源部门派出用地、地籍和监察业务人员