大断面海底隧道CRD法绝对位移控制基准建立及应用研究.pdfVIP

第 31 卷第 10 期 岩 土 力 学 Vol.31 No.10 2010 年 10 月 Rock and Soil Mechanics Oct. 2010 文章编号：1000－7598 (2010) 10 －3354 －07 大断面海底隧道CRD 法绝对位移 控制基准建立及应用研究 王明年，路军富，刘大刚，张建国 （西南交通大学土木工程学院，成都 610031 ） 摘 要：隧道位移控制基准的建立是确保隧道安全施工的一项重要内容。以厦门－翔安海底隧道陆域浅埋暗挖段 CRD 法施 工为工程背景，陆域浅埋段总长约 2 525 m，主要穿越全、强风化花岗岩地带，含水率高、自稳能力差。依据全站仪非接触 量测获得初期支护三维绝对位移分布规律，确定三维绝对位移基准控制指标，同时对 86 个围岩位移监测断面的监测数据进 行变形正常断面和变形异常或险情断面的位移量统计分析，最终确定 CRD 法 （center cross diaphragm method，交叉中隔壁法） 三维绝对位移控制基准。研究结果表明，将 CRD1、CRD3 部拱顶竖直位移和上中隔墙、下中隔墙水平位移作为 CRD 法位移 控制指标；CRD1 部和 CRD3 部拱顶下沉极限位移分别为 200 mm 和 130 mm；CRD3 部拱顶竖直位移约为 CRD1 部的 0.5～1 倍；上中隔墙水平极限位移约为 100 mm，下中隔墙水平极限位移约为 15 mm。通过现场97 个断面应用，共发现 58 次异常 和险情，由于发现及时，处置有力，保证了施工安全。 关 键 词：海底隧道；CRD 法；基准控制指标；绝对位移控制基准 中图分类号：U 45 文献标识码：A Study of absolute deformation control criterion and its application for large section subsea tunnel with “CRD” method WANG Ming-nian, LU Jun-fu, LIU Da-gang, ZHANG Jian-guo (School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031,China ) Abstract: It is an important content for construction safety in tunnel to establish the deformation criterion. The land shallow-depth-excavation area of the Xiamen subsea tunnel was constructed by CRD method, its total length is 2 525 m and which holds higher water content and lower intensity. The indices about three-dimensional absolute displacement criterion of primary support are put forward according to the distribution rules of three-dimensional displacement by non-contact three dimensional deformation monitoring with total station. In addition, three dimensional absolut