城市交通干线智能线控系统研究.pdfVIP

第36 卷 第4 期 电 子 科 技 大 学 学 报 Vol.36 No.4 2007 年8 月 Journal of University of Electronic Science and Technology of China Aug. 2007 城市交通干线智能线控系统研究 周 力，唐诗忠 (安徽工程科技学院电气工程系 安徽 芜湖 241000) 【摘要】根据城市交通的特点，提出采用多十字路口统一线控的方法，在基于PC-PLC 网络下对干线交通信号进行智能 协调控制，有助于主干路方向车流的流动，可有效地减少停车次数和等待时间，提高干线的交通车流量。以实际的城市交通 道路为对象进行的计算机仿真结果表明，城市交通干线智能控制方法在提高干线通行能力方面优于单点控制，可为解决城市 交通问题提供一种新的途径。 关 键 词 十字路口; 智能控制; 等待时间; 干线 中图分类号 TP273+ .1 文献标识码 A Research on the Intelligent Line Control System of the City Traffic Trunk Line ZHOU Li ，TANG Shi-zhong (Department of Electric Engineering, Anhui University of Technology and Science Wuhu Anhui 241000) Abstract According to the characteristics of city transportation, on the PC-PLC network platform, adopting an original uniform line control technology to multi-crossroad, we implement an intelligent and coordinative control to the signals of the city traffic trunk line. This control system effectively reduces the latency time of vehicles and increases the traffic flux of the trunk line. Results of the emulation make clear that this method of intelligent control distinctly overmatches that of one-point control to improve traffic capacity, and consequently provides a novel approach to settle city traffic problem. Key words crossroad; intelligence control; latency time; trunk line 目前，对城市交通干线的控制研究日益受到人 1 方案的提出 们的重视。城市交通干线通常担负着繁重的交通负 荷，保证干线的交通通畅对改善城市交通状况具有 图1所示为一个三路口干线交通流几何模型，设 很大的作用和意义[1] 。人们在研究的过程中提出了 定东西向为主干道，南北向为次干道。 不少的方法和措施，也取得了一定的成果[2-5] 。 如果把干线上所有路口看作一个系统，在相邻 但是，上述方法和措施主要采用的是在两两路