C40路面砼配合比试验报告.docVIP

路面砼配合比试验报告 一、概述 1、路面砼主要用于收费站砼路面、桥梁连接板和紧急停车带。设计坍落度为30-50mm。 2、原材料 水泥：采用江西正大恒盛P.O42.5普通硅酸盐水泥。 集料：细集料采用海洋砂石场，属于Ⅱ区中砂，细度模数为2.86。 粗集料采用海洋碎石场碎石，两档碎石(9.5-31.5)mm、(4.75-9.5)mm经筛分后掺配按质量比80:20混合使用。碎石干净少杂物，压碎值为10.9%，满足砼用粗集料要求。 水：采用工地饮用水。 外加剂：武汉浩源外加剂厂（粉剂）FDN-9000缓凝高效减水剂。 3、砼采用采用机械拌制。 二、计算初步配合比1、确定混凝土配制强度（fh，o） 根据规范要求，砼的试配强度按设计的提高10%-15%。 设计强度fs=5.0 MPa fc=fs*(1+0.15)= 5.0*1.15=5.8 MPa 2、计算水灰比（W/C） W/C= 1.5684/( fc+1.0097-0.3595* fs=0.40 其中水泥28D抗折强度为8.0 MPa 3、选定砂率（βs） 根据集料特征及水灰比，选取SP =38%。 4、选定单位用水量 mwo=104.97+0.309SL+11.27/ W/C +0.6/SP=169Kg/m3 考虑减水剂的减水率10%计算单位用水量：169-169*0.1=152 Kg/m3 5、计算单位用灰量（mco） mco= mwo/(W/C)=152/0.40=380Kg/ m3 6、计算粗、细骨料用量 假定混凝土拌和物湿表观密度为2450Kg/m3。得： Co+So+Go+Wo+G外=2450 So/（So+Go）=38% 即 So+Go=2450-380-152-3.8 So=（So+Go）*38% 得 So=727Kg/ m3 Go=1187Kg/ m3 用假定密度法求得的混凝土初步配合比为： mco: mwo:mso:mGo：mG外 = 380 Kg:152 Kg:727 Kg:1187 Kg：3.8 Kg 三、配合比试拌与调整 按计算初步配合比W/C=0.40时试拌0.043M3混凝土拌和物，各材料用量： 水泥： 380×0.043=16.34Kg 水: 152×0.043=6.54Kg 砂: 727×0.043=31.26Kg 碎石(9.5-31.5)mm:1187×0. 0.043×0.8=40.83Kg 碎石(4.7-9.5)mm: 1187×0. 0.043×0.2=10.20Kg 减水剂：163.4g 拌制:水全部用完,拌和物的坍落度为45mm,粘聚性好,保水性少量，含砂情况好，棍度上，满足设计要求。制作试件。 配合比的调整： 实际测出砼的单位体积密度为2457 Kg/ m3 ，与假定密度（2450）相差在2%以内。则调整后的每1m3砼各组成材料仍为： mco: mwo:mso:mGo :mG外 = 380Kg:152 Kg:727Kg:1187 Kg：3.8 Kg 减少水灰比0.03为0.37 mco= mwo/(W/C)=152/0.37=411Kg/ m3 假定混凝土拌和物湿表观密度为2450Kg/m3。得： Co+So+Go+Wo+G外=2450 So/（So+Go）=38% 即 So+Go=2450-411-152-4.1 So=（So+Go）*38% 得 So=715Kg/ m3 Go=1168Kg/ m3 各材料用量： 水泥： 411×0.043=17.67Kg 水: 152×0.043=6.54Kg 砂: 715×0.043=30.74Kg 碎石(9.5-31.5)mm:1168×0.043×0.8=40.18Kg 碎石(4.7-9.5)mm: 1168×0.043×0.2=10.04Kg 减水剂：176.7g 拌制:水全部用完,拌和物的坍落度为35mm,粘聚性好,保水性少量，含砂情况中，棍度中，满足设计要求。制作试件。 配合比的调整： 实际测出砼的单位体积密度为2472 Kg/ m3 ，与假定密度（2450）相差在2%以内。则调整后的每1m3砼各组成材料仍为： mco: mwo:mso:mGo :mG外= 411Kg:152 Kg:715 Kg:1168 Kg: 4.1Kg 3、增加水灰比0.03为0.43 mco= mwo/(W/C)=152/0.43=353Kg/ m3 假定混凝土拌和物湿表观密度为2450Kg/m3。得：