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新型快速换轮装置及改进建议 姚庚夫 常洪青 (武汉铁路局襄阳机务段 湖北襄阳) 摘要 一种机务段使用的电力机车新型快速换轮设备，通过一年多的现场调查及理论研究，提出安全、质量方面的改造建议。 关键词 快速换轮 限位 薄弱 磨损 中图分类号 U269．32 文献标识码 B 襄阳机务段电力库的快速换轮装置是由唐山百川I智能机器 效率。 有限公司生产，于2011年 12月在武汉铁路局首次投入使用。经 二、结构特点 过一年多的使用后，该设备总体状况良好，相比原有的换轮设 设备全部采用液压方式完成轮对电机更换过程的各个操 备——电动落轮机具有设计新颖 、运行更加平稳、可靠的优点 ， 作，主要由液压站、活动轨桥 、轮对电机横移车(走行机构)、轮对 但存在一些小问题。 电机升降装置、基坑盖板、盖板升降装置、各种穿拔销机构、各种 一 、 功能 限位开关、电气控制系统等组成。 该快速换轮装置是对和谐大功率电力机车特有的转向架 设备不工作时，其上的各组成部分全部处于初始状态，活动 结构推出的轮对电机更换设备，可在同一工位完成牵引杆和 轨桥 、横移车 (走形机构)、盖板通过各 自的穿销机构与库内钢 轮对电机的拆装，并实现了设备的活动轨桥与库内钢轨、轮对 轨、检修地沟、柱状地面连接，保持平滑贯通，足够的承载能力完 电机横移车 (走行机构)与检修地沟 、基坑盖板与柱状地面的 全保证机车、检修人员及其他设备、5t叉车安全通过。新快速 自动连接和分离等 ，减轻了检修人员的工作强度、提高 了工作 换轮装置的主机结构图见图 1。 PLCERRREAS0 ：REAS0N．A 5 -864 +O．004 PLCERRFIX=FIX．A 6 —764 +0．003 TABCMA=PLCAAxisCor＼COMP．CMA； (螺距补偿配置文 7 —664 +0．040 — 件 ) 8 —564 +0．004 E【ND] 9 —446 +0．004 螺距补偿配置文件 COMP．CMA中，定义了各轴螺距补偿文 10 —364 +0．005 件名及有效行 ，COMP．CMA中文件内容如下。 11—264 +0．006 BEGIN C0MP ．CMA ACT：0 12 —164 +0．007 NR 1 2 3 4 13—46 +0，008 ；最后补偿点 0 C0MPX COMPY COMPZ COMPV E【ND] [END】 以第三轴 z轴补偿为例。DATUM：起始点，此处一1364； ACT：0表示有效行，这里为0行有效，配置文件中可定义多 DISTANGE：间隔，此处为 100；3=F()：补偿通道，必须与COMP． 行，但有效行只有一个。