2050CVC热连轧精轧机组轧辊磨损地研究.pdfVIP

2050CVC热连轧机精轧机组轧辊磨损的研究 连家创 黄传清 陈连生 燕山太学 土钢热轧厂 河北理工学院 摘錾 轧辊鼯损是当前生产中难咀定量确定的因素，磨损预报至今尚无精确的理论模型 可瓷利用。本文从磨擦学原理出发建立了轧辊磨损的理论模型，并对宝钢2050CVC热连轧 机精轧机组的轧辊磨损量进行实际测量，计算结果与实测值吻合较好，对提高磨损预报精 度、提高板形控制技术水平具有重要意义， 关键词 轧辊磨损理论模型实际测量 1．研究的目的和意义 研??车I辊磨损，嗣的是为板形自动拧削系统提供精确的轧辊磨掼预报模型，以提高扳 形自动控制水平，确保轧制产品的质量。 轧辊的磨损，包括支承辊的磨损和工作辊的磨损。支承辊的磨损甏响工作辊的弯曲变 形，从而也影响带钢的板形：而工作辊的磨损则直接影响带钢的板形¨。轧辊的磨损规律 及磨损量是当前生产中难以定量确定的因素。因此，深入研究轧辊磨损，对实际生产有着 十分重要的意义“J。 轧辊磨损是板形控制模型中不可忽视的重要部分pH”，但作为其控制模型中一部分的 轧辊磨损预报模型，至今尚无精确的理论模型可资利用，轧辊磨损的计算基本都采用各种 经验公式【bJ。这些公式的建立，缺乏理论依据，各自存在着不同的缺点和不足，直接影响 了轧辊磨损的预报精度，进而影响板形的控制。 基于上述原因，CVC热连轧机精轧轧辊磨损的研究，力求在理论上对轧辊磨损进行深 入研究，并结合生产实际数据，提出一种建立在理论基础上的轧辊磨损计算模型。本课题 的研究，不仅对轧辊磨损理论的发展有彰藁要的意义，而且对提高自动控制技术水平也具 有重要的实际意义和应用价值。 2．轧辊磨损计算理论 对于机槭中的磨损问题，通常从微职，{_lj宏观两个角度进行研究[7F19J。微观研究上从物 理、化学、材料科学等方面研究各种磨损n勺形成、变化和破坏机理，探索各种磨损的本质， 建立磨损的基本规律。而磨损的宏观研，i，、lj是把各种磨损形式作为一种共同的表面损伤现 象，研究它的影响因素和变化规律。 本课题对轧辊磨损的研究，是把磨损税作综合的表面损伤现象，研究磨损的宏观变化 根据摩擦学原理¨…，相互接触的圆札体的磨损量与接触载荷和滚动及滑动距离成正 比．即： Q=枷 (1) 式中 k——根据实测数据确定的磨损系数．nlnl2／KN； P——接触表面的正压力，KN／mm2： S——接触表面滚动或滑动距离，1111‰ 因此，轧辊的磨损量Qp)可表示为以下两项之和㈨： Qo，)=Ql◇)+Q：()，) (2) ——，—— 其中Q】抄)为由于轧 辊间或轧辊与轧件间 相对滑动引起的磨损 量，Q：◇)为由于轧 辊阃或轧辊与轧件问 一扫互滚动引起的磨损 量。 以上的Q◇)是不 考虑轧件跑偏的磨损 量，在实际计算中， 必须考虑轧件偏离轧 制中心线的概率分 布，才能取得与实测 值相吻合的计算结果 ㈨ 轧辊磨损计算从 换辊后开始，每根轧 件计算一次，将其数 值依次叠加，一直到 轧辊更换为止，得到 轧辊最终磨损分布。 其程序框图如图I所 刁io 3．磨损量的测量及分 图l程序框图 析 3．1磨损量测量 轧辊磨损研究需要大量的实测数据作为研究分析的基础。实验数据的完整、精确建直 接影响着理论研究的准确性。轧辊的磨损量一般很小，需要高精度的设备进行测量。在测 气 量前，将磨床两端座瓦调平，使被测轧辊轴线与测量中心线重台：清除轧辊辊面粘浮物。 一8一 测量时，为获得准确数据，测量起始点要尽量靠近轧辊端部，尤其是支承辊的测量。测量 顺序是从轧辊传