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高速公路交通事故紧急救援系统的构建 　　摘 要：本文分析了国内高速公路紧急救援的现状,并指出在高速公路紧急救援方面的不足,提出了构建我国高速公路交通事故紧急救援系统的建议。 　　关键词：高速公路 交通事故 紧急救援 　　近几年来,我国的高速公路的发展取得了辉煌的成果,高速公路在有力的促进国民经济的增长的同时,高速公路交通事故也在逐年增加,严重威胁了人们的生命财产安全。所以,建立一套高效的交通事故紧急救援体系,是有效的降低交通事故人员的伤亡人数,挽救人身和财物损失的重要保障。目前,我国的许多高速公路路段、部分地区已经建立了交通事故急救制度,公安部分与卫生部门已联合建立交通事故的快速抢救机制,提高了针对交通事故的紧急救援能力。但是,当前我国交通事故紧急救援系统本身仍存在很大的不足,许多问题亟待进一步去解决和完善。 　　一、我国高速公路交通事故紧急救援的现状 　　(一)救援体系不完善 　　我国只有十几年的高速公路管理史,因此在高速公路的运营管理方面缺乏丰富的经验,在交通事故的紧急救援方面也缺乏表现出经验不足,紧急救援体系还有待于完善。快速高效是救援体系的一个基本前提,如果体系不完善就容易导致救援行动的盲目,引起伤亡人员比例升高、经济损失加大。比如:救援的人员对事故现场环境不熟悉,不能选择最佳救援路径,从而错过了最佳抢救时机;现场救援人员有时“善意”破坏了现场,导致相关证据灭失,增加处理事故的难度,有的甚至还引发了二次交通事故。一套完善的交通救援体系要综合救援的相关因素,全方位的做好救援的预备工作,才能提高救援效率。 　　(二)缺乏专业人员以及各部门配合不协调 　　交通事故的救援过程中,有时候对事故处理不是很彻底,以致对事故进行重复现象,从而导致了事故处理效率低下。这种不协调主要体现在缺少信息的有效沟通和共享上面,各部门之间信息融合度偏低。例如,各路段监控系统自成一体,信息利用率偏低、集成程度教差,A路段不知道B路段的通行状况,无法实现跨路段交通管制的配合联动,难以实现对车流的跨路段合理诱导。 　　(三)事故检测方式存在很大的局限性 　　目前,在交通事故的检测方面,主要依靠公路两旁的紧急电话、高速警察巡逻、群众或过路司机报警等方式。这些常规方式已经不能满足事故高效救援的需要,因为事故发生后,由于当事人受伤昏迷,不能及时报警。交警巡逻也存在着时间上的间隔,即便发现重大交通事故也会造成事故处理的延误,从而加大事故的严重性。所以,在交通事故的检测方面,还应提高检测的技术含量,通过一些视频系统和监视系统等其他可行手段,提高事故的检测和确认效率,以及早发现事故,及早救援。 　　二、构建高速公路交通事故紧急救援保障系统 　　(一)进一步完善通讯和监控系统 　　通讯系统和检测系统是事故紧急救援系统中对事故发生后第一时间进行检测和确认,救援过程中各部门之间信息交流,增进协同合作,事故处理后交通疏导以及事故预防等环节必不可少的基础保障。在当前高速公路紧急救援中心的主要通讯系统的基础上,应更进一步完善公安专网、高速公路光纤骨干网、语音传输网等,及时更新与之配套的软件,不断地升级硬件设施,以保障救援过程中通讯畅通、传输的信息更直观和实时、指挥调度功能发挥得更全面。完善监控系统就是要实现交通事件等数据信息的收集、分析处理更及时、更便捷,以协助紧急事故救援系统作业。 　　(二)制定科学的紧急救援预案 　　要制定一个切实可行且科学、有效的紧急救援预案,以确保救援体系能正常运行,以预案指导救援准备、救援训练和救援行动。一个科学的应急预案,首先要明确组织救援的各个部门、组织的责任和任务,在救援过程中各司其职,协同一致;其次,要对突发的重大、特大交通事故及其影响范围有正确的预测和评价,这样就能根据事故的影响范围,合理开展救援工作;再次,救援预案要对应急资源进行科学调配,这不仅包括救援人员的素质和数量,还包括各种相关救援设备、救援工具的选择与调配。最后,规范救援流程和步骤,设计救援程序,提高救援效率。此外,还应制定事故处理后,快速恢复交通的方式方法。 　　(三)建立一套有效的救援运作模式 　　救援活动是一项紧急的活动,效率就是生命。为了确保救援活动的有条不紊,快速高效,有必要建立一套模式。例如:建立统一的平台,在各省市设立若干接入平台,以热线电话的方式接听司乘人员的来电,值班人员并把任务下达给相关救援部门,各个部门之间相互配合,协同完成救援任务;服从统一的指挥,通过行使统一的指挥权,整合各种相关资源对救援活动实施指挥调度和管理;建立统一的机制,就是对救援的各个组织单位根据自身特点,建立统一的工作制度、规则、和考核机制,为了使各个救援组织在行动时保持协调一致,提高效率和服务质量。此外,救援中心还应该设置人力、财力、物力、信息的共享,为救援活动提供各种必需的保障。 　　参