预应力工艺措施.docVIP

新庄立交工程主桥B标 后张预应力连续箱梁预应力张拉施 工艺措施 张拉前的施工准备（张拉必备条件） 预应力钢绞线与之配套型号的锚夹具的产品检验，复试（抽检）试验报告（以验证钢材成品质量合格）。 张拉设备之千斤顶与配套的油泵压力表的负荷校验标定的试验报告（以确定张拉力与压力表读数关系曲线。） 与预应力梁相同条件养护至张拉龄期砼试块强度试验报告（要求达到设计强度90%） 预应力孔道压浆工作准备就绪（主要是水泥浆实验报告和压浆设备） 张拉施工工艺技术交底及张拉队伍工人上岗证核验（书面交底资料含张拉原始记录用表报经监理工程师审批）。 预应力张拉控制原则 张拉时砼强度及龄期达到设计要求砼强度为90%设计强度；砼龄期为14天，确需提前张拉须申报批准。 采用应力控制方法张拉实行应力应变双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核。 张拉力达到设计要求，即满足张拉控制应力值бK 延伸率符合规范规定，即张拉时预应力钢束实际伸长值与设计（理论）伸长值允许差应控制在规定范围，茬于市政规定+10%、-5%，公路规定+6%、-6%，本工程设计是为+10%、-10%监理工程师意见为：原则上按±6%控制。 预应力施加，须考虑摩阻损失补偿 因采用高强度低松弛钢绞线一般不超张拉，但可考虑克服锚头与预应力筋之间及千斤顶部分的应力损失，另方面可经现场试张拉、测定孔道摩阻，当摩阻损失占张拉应力50%以上时，亦可考虑部分补偿。所以通常采取超2—3% бK，即按1.02—1.03бK，来确定控制张拉力，以确保设计预应力值的充分建立。若当设计预应力值已经充分考虑了包括张拉工艺等各摩阻因素，则采用1.0 бK来确定控制张拉力。即控张系数为1.00~1.03。 预应力筋群锚体系的张拉顺序控制 先纵束，后横束；先底部，后上部 先中间，后两侧；先长束，后短束 对两个平行孔道，应同时张；对曲线弯梁应先张拉曲线外股，后张拉曲线内股。 张拉顺序总的原则：尽量保证张拉后的断面束应对称。 具体张拉顺序按设计图《箱梁预应力钢绞线张控顺序表》对应各序号、钢束编号进行张拉。 预应力筋张拉后、孔道应尽早压浆 当钢束张拉结束，立即将锚塞周围，预应力筋间隙，用水泥浆封锚，水泥浆强度达10Mpa后，即可压浆，即张拉后不超过24小时压浆为宜，最迟不超过3天。 预应力张拉工艺措施 控制张拉力计算 钢绞线预应力设计值 采用高强度底松弛钢绞线Φ15.24（ASTMA416—90a技术标准270级），标准张拉强度Rby=1860Mpa,伸长率≥3.5%，弹性模量EY=1.95×105Mpa，公称面积140mm2设计张拉控制应力：F3、D2联 бK=0.79Rby ;A4、A5联бK=0.75 Rby 。 每束钢绞线控制张拉力计算 按群锚体系的各束分别计算 以F3、D2联为例如DQM15-9，每根钢绞线破断力=1860×140=260400 Mpa每束9根破断力=2604×9=2343.6KN，则设计控制张拉力=（0.79×1860×140×9）×控张系数（1~1.03）=2343.6×0.79×1=1851.44KN 千斤顶压力表读数值计算 按各个编号的压力表校验报告，一元线性回归分析结果，应用方程式Y=A+BX核算，初应力，二倍初应力、分级加载应力控制应力、的表读数，式中Y—压力表读数值，A、B—回归系数，X—标准荷值，即对钢束施加之张拉力。 初始应力百分比确定： 设计图初应力10%бK（不分长短束），若按10%бK，则须采用预张办法，即张拉后再放松，重新按10%бK的流程张拉，但本工程采用的是自锚式夹片，要放松就必须先用千斤顶工具锚张拉，重新张拉时再换装锚具夹片，如此下去张拉工效低，则影响进度工期故采用在规范允许范围内（10～25%бK）适当加大初应力的办法： 预应力钢束≤40M，初应力采用10%бK 41—99M初应力采用15%бK ≥100M初应力采用20%бK B、张拉时分级加载： 初应力 二倍初应力 级段应力 级段应力 控制应力 0.1бK 0.20бK 0 .5бK 0.8бK 1.0бK 0.15бK 0.3бK 0.6бK 0.8бK 1.0бK 0.2бK 0.4бK 0.6бK 0.8бK 1.0бK C、各千斤顶—压力表表号的对应读数值 YDC2000型油压千斤顶，YBZZ×1.5／63型油泵 分级加载张拉 10% 185.1KN 15% 277.7KN 20% 370.2KN 30% 555.3KN 40% 740.4KN 50% 925