桩基悬臂式挡墙在路基帮宽工程中的应用.pdfVIP

2015年 2月 铁 道 工 程 学 报 Feb 2015 第2期(总 197) JOURNALOF 垒II垒 垦 里垦垦 墨 垦! NO．2(Ser．197) 文章编号 ：1006—2106(2015)02—0043—05 桩基悬臂式挡墙在路基帮宽工程中的应用 (铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300142) 摘要：研究目的：桩基悬臂式挡土墙充分利用了悬臂式挡土墙的构造简单、施工方便 、自身重量轻的优点以及 桩基础能够向深部地层传力的特点，能够较好地解决悬臂式挡土墙依靠增大基础底板尺寸来提高抗倾覆、抗 滑移能力的问题，也消除了地基工后不均匀沉降对挡土墙变形稳定性的影响，但其计算方法 目前 尚未形成统 一 认识。本文参考铁路和港工等行业有关支挡及基础规范规定，深入探讨桩基悬臂挡土墙的基桩内力和变位 分析方法 、底板受力及内力分析方法、底板抗冲切计算方法等关键问题。 研究结论：(1)基桩的内力计算和变位分析 以结构单元为单位进行计算，把底板、基桩视为一个整体，在 上部荷载和地基土的弹性抗力的作用下，底板 、基桩、地基土协调变形，这种计算方法更能反映基桩的受力和 变形情况；(2)基桩垂直挡土墙方向的间距对抵抗侧向变形影响尤为明显，因此墙趾、墙踵部位的桩至底板边 缘的距离宜以满足最小构造要求为控制布桩条件；(3)底板受力分析采用替代框架法 ，极大的简化了计算，此 计算结果是可靠的；(4)桩基悬臂式挡土墙能够避免挡墙基坑开挖、地基加固对既有路基稳定的不利影响，可 大大降低施工对行车的干扰 ，综合经济技术效益高；(5)本研究成果可在地基承载力低、墙后施工空间受限条 件下的支挡结构设计中推广使用。 关键词 ：桩基础 ；悬臂式挡土墙 ；结构设计 中图分类号：U213．1 文献标识码 ：A Application ofCantileverRetaining W aU with PileFoundation in Subgrade … ● ● ’●一 ●- -- W idening Engineering REN Qing——chang (TheThirdRaiwaySurveyandDesignInstituteGroupCorporation，Tianjin300142，China) Abstract：Research purposes：The cantileverretainingwallwith pile foundation takesfulladvantageofcantilever retainingwallthathastheadvantagesofsimpleinstructure，convenientforconstruction，lighterinself—weightandboth usesthecharacteristicsofpilefoundationwhich couldtransmittheforceintodeep formation．Thisdesignofretaining wallcouldsolve theproblem thatthecantileverretainingwallrelied on wideningthefoundation sizeto improvethe abilityofanti—overturning，ant—sliding，thepilefoundationeliminatedtheinfluenceofinhomogeneoussubsidenceof fillingsoilonstabilityofretainingwal1．Butthecalculationmethodhasnotformedunitedknowledge．Thispaperreferred tothecodeofrailwaysubgradeandportonretainingand foundationdesign，discuss