内燃机学 教学课件 作者 周龙保第一章 1.4.pptVIP

云内动力D19TCI柴油机 主要技术参数 东风康明斯 ISLe电控四冲程增压中冷直列六缸发动机 缸径*行程：114mm*144.5mm 总排量8.9L 额定功率275kW/2100r/min 最大转矩1550N·m/1100-1400r/min * 第四节 内燃机的典型结构 Typical IC Engines 主要学习内容 分层充量发动机 压燃式发动机 点燃式发动机 点燃式发动机 SI Engines 点燃式发动机主要指的是汽油机。发动机以某种方式形成合适浓度的混合气，依靠火花点燃以火焰传播的方式燃烧。包括二冲程、四冲程和旋转活塞式等几种发动机。缸内直喷分层燃烧发动机也是点燃式发动机的一种。国内有代表性的是几大汽车公司各自的发动机产品。 1、二冲程点燃式发动机 优点: 结构简单、零件数少，每缸仅有3个运动零件—活塞、连杆、曲轴； 升功率比四冲程高，因为做功次数为四冲程机的一倍； 小型轻便的动力装置。 缺点： 扫气损失大； 未燃碳氢排放量高； 燃油、润滑油消耗量大。 2、四冲程点燃式发动机 主要是三大汽车集团引进的配套机器，能够满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准，此外像奇瑞、长安等也相继开发出高水平的汽油机。 一汽CA4GA发动机 二汽EQ491i发动机 上海通用L850发动机 一汽红旗CA4GE汽油发动机的纵横剖面图 一汽小红旗系列轿车CA4GA发动机的技术参数 二汽神龙富康EQ491i汽油发动机的纵剖面图 东风EQ491i发动机的结构特点 四冲程、水冷、直列四缸、单顶置凸轮轴 缸径行程：90.82*76.75mm；排量1.993升；压缩比：9.0； 标定功率：76kW@5250r/min； 最大转矩：160Nm@3500r/min； DELPHI MT20U 电子控制系统 最低燃油消耗率：外特性260g/kW?h；部分负荷240g/kW?h 上海通用L850发动机剖视图 L850 2.4L发动机 缸径/行程为88mm/98mm， 全铝机体缸盖（All aluminum alloy） DOHC（ 4气门双顶置凸轮轴） 双VVT连续可变配气正时 电子节气门（ETC） 笔式点火线圈（火花塞与点火线圈集成一体） 油冷活塞 最大功率123kW(6400r/min);最大转矩228N.m(4800r/min) 尾气排放达到国Ⅳ排放标准 3、汪克尔转子（三角形转子）发动机 仅有两个主要运动零件，即三角形转子与偏心轴。转子转动时通过缸体中的进、排气孔（有时铸在端盖中）换气，燃烧室由缸体与转子表面型线构成。 优点： 结构简单、紧凑、零部件少，平衡性好，噪声振动小，高升功率和单位质量功率，高速性能好。 缺点： 燃烧室面容比大，燃油消耗率高，HC排放高，低速能差。 压燃式发动机 CI Engines 压燃式发动机主要指的是柴油机。柴油在合适的时刻高压喷射进入发动机的气缸，依靠压缩高温空气加热氛围，燃料发生自燃从而完成发动机的燃烧过程。 云内动力 D19TCI 一汽锡柴CA6DL 东风康明斯ISLe 一汽锡柴CA6DL柴油机剖面图 一汽锡柴CA6DL柴油机剖面图 一汽锡柴CA6DL柴油机的主要技术参数