内燃机学 教学课件 作者 周龙保第九章 9.4.pptVIP

第四节 内燃机的功率标定及大气校正 内燃机的功率标定，是指生产者根据内燃机的用途规定该机在标准大气条件下输出的有效功率及对应的转速，即标定功率与标定转速。分为4级： 15分钟功率——内燃机允许连续运转15 min的最大有效功率，适用于需要较大功率储备或短时间需要发出最大功率的摩托车、轿车、轻型汽车、快艇等用途的内燃机。 1小时功率——内燃机允许连续运转1h 的最大有效功率，适用于需要一定功率储备以克服突增负荷的工程机械、中小型拖拉机和重型汽车等用途的内燃机。 12小时功率——内燃机允许连续运转12h的最大有效功率，适用于需要在12h内连续运转而又需要充分发挥功率的重型拖拉机、移动式发电机组、船舶主机和铁道牵引等用途的内燃机。 持续功率——内燃机允许长期连续运转的最大有效功率，适用于需要长期连续运转的固定动力、农业排灌、电站、内燃机车、远洋船舶等用途的内燃机。 大气校正 GAS PROOF * 功率标定 大气校正 ENGINE POWER CALIBRATION AND GAS PROOF 主要学习内容 功率标定 POWER CALIBRATION 国家标准规定，内燃机测试的标准大气状态对应温度=298K(25℃)，干空气压=99kPa(总气压为100KPa，水蒸气分压为1kPa)。并且规定测试时的大气状态应在如下范围内： 点燃式发动机大气温度 288K≤T≤308K 压燃式发动机大气温度 283K≤T≤313K 干空气压 80kPa≤Ps≤110kPa 有效功率按下式校正： 对点燃式发动机 对压燃式发动机