轻量化车身正面碰撞安全性研究的论文.pdfVIP

轻量化车身正面碰撞安全性研究的论文.pdf

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2009中国汽车安全技术国际研讨会 轻量化车身正面碰撞安全性研究 宋学伟1王登峰1高鹏飞2 2.天津一汽 l吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025,sxwjlu@163.corn 摘要:本文介绍了某轿车开发过程中,综合考虑原型车及在产车型的结构,对车身前端和地板采取轻量 化设计的措施,比较了不同的结构对车身性能的影响。针对减重后结构所带来的正面碰撞安全性降低的问 题进行了结构改进,通过改变压馈诱导槽等细节结构,使得减重结构前端的正面碰撞安全性大为提高。本 文是新车开发过程中的工作之一,其目的是为了说明结构形式和细节处理对整车性能的影响。 关键宇:汽车、轻量化、正面碰撞、被动安全 Frontal Evaluationofa White Structure ImpactSafety LightweightBody SongXueweil,WangDengfen91,GaoPengfei2 ofAutomotive (1.StatekeyLabomtry DynamicSimulation,Jilin FAW) Abstract:Themeasuresto thestructureofthedifferent ofthe ofthe lightweight compare propertiesbody front-endandthefloorofa vehicleareintroducedinthis was developingbody paper.FrontalImpactAnalysis carriedoutandfrontal hasbeenraised the trenchdetailsofthestructureofthe impactsafety bychanging structure.Theofthisarticleistoillustratethatthe andthedetailsofstructureare lightweight purpose styles influencedthe ofthevehicle. directly performance Keywords:Lightweight,FrontalImpact,Passivesafety 汽车轻量化是一个完整概念,应通过产 1. 引言 品结构和形状的设计优化、先进的加工技术 轻量化是汽车节能降耗的重要手段之 的应用、以及轻量化材料的合理应用有步骤 一。汽车轻量化的内涵是既要有目的地减轻 的实现轻量化。汽车轻量化实际是一个系统 汽车自身的重量,又要保证汽车行驶的安全 工程,也是现代先进制造技术发展的趋势之 性、抗振性及舒适性,同时使汽车本身的造 一。轻量化有三条主要途径【3】:一是采用轻 价不被提高。在满足汽车结构性能和安全性 量化材料,如铝合金、镁合金、钛合金和复 的前提下,对汽车构件进行轻量化设计以节 合材料等轻质材料;二是结构途径,通过结 省材料、降低成本、节约能源、减少污染是 构优化来达到降低重量提高性能的目的;三 当前全球汽车厂家共同的要求【¨。一系列的

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