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2009中国汽车安全技术国际研讨会
轻量化车身正面碰撞安全性研究
宋学伟1王登峰1高鹏飞2
2.天津一汽
l吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025,sxwjlu@163.corn
摘要:本文介绍了某轿车开发过程中,综合考虑原型车及在产车型的结构,对车身前端和地板采取轻量
化设计的措施,比较了不同的结构对车身性能的影响。针对减重后结构所带来的正面碰撞安全性降低的问
题进行了结构改进,通过改变压馈诱导槽等细节结构,使得减重结构前端的正面碰撞安全性大为提高。本
文是新车开发过程中的工作之一,其目的是为了说明结构形式和细节处理对整车性能的影响。
关键宇:汽车、轻量化、正面碰撞、被动安全
Frontal Evaluationofa White Structure
ImpactSafety LightweightBody
SongXueweil,WangDengfen91,GaoPengfei2
ofAutomotive
(1.StatekeyLabomtry DynamicSimulation,Jilin FAW)
Abstract:Themeasuresto thestructureofthedifferent ofthe ofthe
lightweight compare propertiesbody
front-endandthefloorofa vehicleareintroducedinthis was
developingbody paper.FrontalImpactAnalysis
carriedoutandfrontal hasbeenraised the
trenchdetailsofthestructureofthe
impactsafety bychanging
structure.Theofthisarticleistoillustratethatthe andthedetailsofstructureare
lightweight purpose styles
influencedthe ofthevehicle.
directly performance
Keywords:Lightweight,FrontalImpact,Passivesafety
汽车轻量化是一个完整概念,应通过产
1. 引言
品结构和形状的设计优化、先进的加工技术
轻量化是汽车节能降耗的重要手段之 的应用、以及轻量化材料的合理应用有步骤
一。汽车轻量化的内涵是既要有目的地减轻 的实现轻量化。汽车轻量化实际是一个系统
汽车自身的重量,又要保证汽车行驶的安全 工程,也是现代先进制造技术发展的趋势之
性、抗振性及舒适性,同时使汽车本身的造 一。轻量化有三条主要途径【3】:一是采用轻
价不被提高。在满足汽车结构性能和安全性 量化材料,如铝合金、镁合金、钛合金和复
的前提下,对汽车构件进行轻量化设计以节 合材料等轻质材料;二是结构途径,通过结
省材料、降低成本、节约能源、减少污染是 构优化来达到降低重量提高性能的目的;三
当前全球汽车厂家共同的要求【¨。一系列的
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