第七章汽油机供给系统.pdf

汽车发动机构造与维修 第七章 汽油机供给系统 中国劳动社会保障出版社 学习目标 熟悉汽油机燃料供给系类型和功用 熟悉电控燃料供给系统的组成、作用和基本原理 掌握电控发动机燃料供给系组成各主要元件的构造和原理 能对汽油机供给系部件进行检验 掌握电控发动机故障诊断的一般程序和方法 第一节 汽油机燃料供给系概述 第一节 汽油机燃料供给系概述 第一节概述 一、类型 一、汽油机燃料供给系类型 目前，汽油机燃料供给系有两种基本形式，即化油器式燃料供给系 和汽油喷射式燃料供给系。 （一）化油器式燃料供给系 1—油表；2—汽油滤清器；3—汽油泵；4—气泡排除器；5—空气滤清器；6—化油 器；7—吸油管；8—回油管；9—排气管；10—燃油箱；11—油表传感器；12—油 箱通气管；13—油箱加油口；14—排气消音器 第一节概述 一、类型 （二）汽油喷射式燃油供给系 汽油喷射式燃油供给系是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射 到进气歧管中，与进入的空气混合而形成可燃混合气。 第一节概述 二、组成和工作原理 二、汽油机电控系统的组成和工作原理 （一）汽油机电控系统的组成 电控汽油喷射系统一般由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统 三大部分组成。 1 －活性碳罐2 －活性碳罐电磁阀3 －进气温度传感器4 －节气门体5 －热膜式空气流量 计6 －电控单元7 －燃油滤清器8 －爆燃传感器9 －喷油器10 －点火线圈11 －凸轮轴位 置传感器12 －冷却液温度传感器13 －氧传感器14 －曲轴转速与位置传感器15 －电动 燃油泵16 －自诊断接口 第一节概述 二、组成和工作原理 （二）汽油机电控系统的工作原理 电控单元首先读取进气歧管真空度（进气流量）、发动机转速、冷 却水温度、进气温度、节气门位置等传感器输入的信息，然后将这些 信息与存储在ROM存储器中的预置好的信息进行比较，进而确定在该 状态下发动机所需要的油量和点火提前时间。预先存储在存储器内的 信息是由发动机优化数据实验获得的。一般来讲，进气歧管真空度 （或进气流量）和发动机转速是主参数，由它们可以确定在此工况下 的基本燃油供给量和基本的点火正时时刻。其他几个参数对基本量起 修正作用，如冷却水温度修正、进气温度修正、蓄电池电压修正、节 气门加减速修正、排气含氧量修正及暖机修正等。 第二节 空气供给系统 第二节 空气供给系统 第二节空气供给系统 根据测量空气流量的方式不同，进气系统分为质量流量型进气系统 （L型）和速度密度型进气系统（D型），主要由空气滤清器、进气歧 管、空气计量、节气门体等组成。 第二节空气供给系统 一、空气滤清器 一、空气滤清器 空气滤清器是用来滤清空气中所含的尘土，以减少气缸、活塞、 活塞环等有关零件的磨损，延长发动机的使用寿