从秦始皇陵出土铜车看_绥_的部位与形制.pdfVIP

( ) 第 36 卷第 1 期 华东师范大学学报 哲学社会科学版 2 0 0 4 年 1 月 Vol. 36 , No. 1 Journal of East China Normal University (Philosophy and Social Sciences) January , 2004 从秦始皇陵出土铜车看“绥”的部位与形制 汪 少 华 (华东师范大学 中国文字研究与应用中心 , 上海 　200062 ; 杭州师范学院) 　　摘 　要 : 秦始皇陵出土一号铜车车轼的内侧中部有并列的两根末端作流苏状的条带 , 这就是 古代文献所说的“绥”。将铜车舆内出土的鞭状物、盖杠上部之带或御官腰间所系的宽带定名为 “绥”, 都是不恰当的。 关键词 : 绥 ; 铜车马 ; 绶 ; 中图分类号: H139 　文献标识码 : A 　文章编号 : 1000 - 5579 (2004) 01 - 0098 - 08 “绥”是登车时用以拉手的绳索, 现代辞书众口一词。但是 , “绥”是什么形制、在车舆 的什么部位 , 就只有依据地下出土的实物来确定了。1980 年 12 月 , 在秦始皇陵封土西侧发 掘出土两乘大型彩绘铜车马 , 车、马、俑按照二分之一的比例模拟真车、真马、真人制作 , 车舆结构复杂 , 系驾具完整、关系清楚 , 制造工艺精湛 , 为研究我国古代的乘舆制度、车舆 结构和车的系驾关系 , 提供了极为珍贵的实物资料。对于秦陵铜车的“绥”, 文物专家有四 种不同的意见。既然众说纷纭 , 那就有必要逐一评判 , 为之折中。 (一) 第一种意见将二号铜车舆内出土的一件“鞭状物”定名为“绥”: 从外表看 , 此物呈现以细软的革条编结的形状 , 全长约 30 余厘米 , 真实长度应为 60 厘 米许。大体分为三段 : 上段系先编成辫状细绦 , 再以绦编结成粗约 2 厘米的麦穗状 ; 中段与 上段顺接 , 不编绦而直接编结成断面呈方形的鞭状 , 并以活铰链接的形式表现皮鞭的柔韧属 性 ; 下段由中段顺沿渐细 , 断面略呈圆形。整体上端有一个环 , 内穿一条5 厘米长的链条 , 其作法是用铜丝环环相扣纽结的 , 与上文介绍的鸱夷顶孔的链环相同。再接连一个枣大的圆 球 , 然后以 2 厘米长的链条接一个半球形物。在鞭体的中、下段处亦有一小环 , 内穿长与整 体相等的链条 , 另一端接在顶端的环内。……绥的作用是由仆人抓紧一端 , 另一端递给主 人 , 方便其上下车的。它的顶端与尾部之间所以要用细链相接 , 是为了在车主人登车后 , 仆 [1 ] 人轻轻扯动细链收回绥的。否则 , 大模大样一甩 , 绥可能伤及主人。 ( ) 今按 : 这一定名是不恰当的。且不论文献记载表明绥是系结在车舆上的 下文