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高速公路浆砌片石桥台加固设计与施工实例.pdf
三 GONGLU } flSHULUNWENfl YANGHU一 f _公 蓄篓 i护 l技 l术 [摘 要] 受日益繁重的交通荷载影响，广东省内于20世纪90 l论 !文 年代中期建成通车的几条高速公路部分浆砌片石桥台，前墙和侧墙 l集 不同程度地出现了开裂等病害，有的病害还较为严重，需进行加固处 理。本文以广东省内某高速公路通道桥为饲，筒单介绍了浆砌片石 桥台加固的设计与施工，希望对今后类似工程的能起到一定的参考 作用。 [关键词]桥梁浆砌片石桥台加固设计施工 36．高速公路浆砌片石桥台加固设计与施工实例 —————————————————————————戮溺瀛溺编貔黝燃瀚溺燃墼篓§‰；ti麓渤缀翁————————一 盛赛华余新旦 (广东能迭高等级公路维护有限公司) 在早期高速公路建设中，对地质较好的路段，从就地取材和降低工程造价的角度出发，小型桥台 普遍采用浆砌片石U形重力式桥台或重力式浆砌片石桥台外加八字墙结构。通过对广东省内的几 条高速公路构造物检查情况来看，高速公路台后填土较高的浆砌片石桥台普遍存在桥台前墙与侧墙 隅角处开裂以及前墙开裂的病害，有的病害还较为严重，为了保证桥梁的使用安全，需对此类桥台进 行加固处理。由于近年来广东地区交通量的不断增大、特别是超重超载车辆的不断增加，使桥梁长期 受超重荷载的冲击，加上部分浆砌片石桥台施工质量欠佳，导致浆砌片石桥台最终出现了上述病害。 本文主要介绍广东省内某高速公路通道桥浆砌片石桥台的加固设计与施工。 r——r———————————] 11I工程概况l 广东珠三角地区某高速公路通道桥全长30m，为分离式双幅桥。桥梁上部结构为预应力空心板 汽一超20级，挂一120。该高速公路于1996年建成通车。 该桥台身前墙存在严重水迹现象，说明桥面水已渗入到台后，导致台后土体潮湿、软可塑，加大了 台背土压力；桥台墙身多处劈裂破坏，说明浆砌片石墙身强度不足。为保证桥梁使用安全，需要对该 桥桥台进行加固处理。 该通道桥桥台加固工程于2006年5月上旬开工，2006年7月底完工。 12l桥台加固设计方案l 通道桥桥台加固设计方案如下：首先沿墙身开裂处灌注水泥砂浆，同时在梁底搭设贝雷支架；然 后在前墙、侧墙外侧浇筑40cm厚C40的钢筋混凝土墙，与原墙等高，并在前墙、侧墙上打入锚杆，对 墙身进行补强，在墙身下部增设一排泄水孔；最后对地基进行注浆，以提高地基承载力。锚杆布置图 见图1。 置，每幅桥台42根，全桥共84根；地基花管长5．5m，横桥向每侧桥台分一排布置，间距为2m，每侧 船9mmX3ram钢花管，M20水泥浆注浆。 77艿 一桥涵工程篇 ‘一 公L 路= 佣墙
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