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高速工业相机实时JPEG2000压缩系统.pdf
北京汇众思壮图像技术有限公司 高速工业相机实时JPEG2000 压缩系统 随着铁路几次大提速和中国高铁的建设，客运火车的运营速度越来越高，时 速可达到350 公里/小时。在如此高速的运行速度下，对列车的各项指标实时监 测变得格外重要，特别是对为机车提供电能的弓网和列车底部连接部位的监测。 弓网和列车底部的图像复杂，要做到完全自动监测故障还不现实。因此，在 铁道部制定的“6C ”系统中，对于采用图像技术的，比如便携式弓网巡检系统， 应用于货车监测的“TFDS 动态图像检测系统”，动车组运行故障动态图像检测系 统，都需要人工来判读图像，确认系统是否存在故障。 由于客运火车的速度越来越快，所以在系统中选用的都是高速高分辨率的相 机。以弓网检测为例，现在已经在测试分辨率为25M 像素，每秒达27 帧的高速 相机；而对于动车的检测，则采用了分辨率为4M 像素，每秒高达180 帧（实 际采集速度为120 帧）的高速相机。 弓网检测，需要长时间存储，以25M 相机为例，按照至少每秒15 帧的采样 速度，每秒钟产生的数据量为25M*15=375MB。如果连续采集4 个小时的数据量 为375MB*3600≈1.3TB。如果不压缩图像数据，则会产生海量的数据，整个系统 也会很昂贵，笨重，不适合弓网检测的常态化。在通常的压缩技术中，一般采用 JPEG 压缩技术。JPEG 压缩对于对比度不是太强的图像，比如阴天，或有薄雾的 天气，压缩后的图像质量不高。而采用JPEG2000 压缩技术，在保证压缩比的情 况下，可以获得更好的图像质量。 北京汇众思壮图像技术公司根据多年在铁路行业的经验，开发了实时 JPEG2000 图像压缩系统。该系统具有以下特点： 1、可连接一台Camera Link Medium （FULL）或两台Camera Link Base 黑白 相机 2、可支持高达25M 像素的面阵相机，也可支持高分辨率线阵相机 3、可采用无损压缩或有损压缩模式，有损压缩时可设置压缩比 4 、每秒可压缩480M 像素 5、输出接口为两路Camera Link Base，一路为原始抽样图像，另一路为 JPEG2000 压缩数据。 6、也可定制为输出两路GigE 输出 若需了解详细信息，请致找尹工。 北京市朝阳区望京北路39 号院8 号楼3 单元1A 电话：010手机Email：yjj@
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