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?一：名词解释 1：城市道路：指大、中、小城市及大城市的卫星城规划区内的道路、广场、停车场等，不包括街坊内的内部道路。 2：合成坡度：路线纵坡与弯道超高、横坡或路拱横坡的矢量和。坡度方向即流水方向。 3：地点速度：车辆通过某一点的瞬时速度。 4：会车视距停车视距、5：超高6：道路建筑界限7：颈距8：道路网密度9：无障碍步道体系10：视距三角形二：填空?P109） 停车方式：停车方式按汽车纵轴线与通道的关系，分为平行式、垂直式和斜列式。其中斜列式又分为与通道成30度，45度和60度三种。（课本P349） 桥下净空：p275 停车位面积：课本P350.表13-1-5 平面线要素：圆曲线要素包括道路转折角α、曲线半径R、切线长T、弧线长L、外距E五个要素。（课本P61） 会车视距：指行驶的车辆在同一道路上相遇，又来不及错让时，必须采取制动刹车所需要的最短安全距离。（课本P64） 绿化带：道路绿化包括路侧带、中间分隔带、机动车道与非机动车道间的分隔带、平面交叉口、立体交叉口、广场、停车场以及道路用地范围内的边角空地等处得绿化。（课本P103） 三：选择四：问答 1：简述按道路地位和交通功能将城市道路分为几类，并简述各类的特征 （1） 机动车的交通服务，长距离快速的机动车专用（2）中间设中央分隔带（3）与快速路，主干路或高速路相交时，必须立交，若交通量不大的次干道相交，可暂时平交，但是应保留建立立交用的条件。（4）进出口采用全部控制或部分控制（5）至少4车道（6）两侧建筑控制 主干路——通达 1)?? 交通功能为主，分区，联系2)?? 城市景观，生活性道路3)?? 非机动车交通量大时，采用机非分行形式4)?? 主干路上平面交叉口距离800-1200m5)?? 一级：客流走廊的载体，二级：功能片区间和区内的交通联系，与次干路便捷衔接。 次干路——集散作用 1)?? 区域内的交通干道，与干道形式成城市干道网络2)?? 广泛连接城市各部分及集散交通的作用3)?? 沿线大量公建及居住建筑 支路——汇集 1)?? 以服务功能为主2)?? 是次干路和街坊路的连接线，解决地区交通3)?? 起止点 2：城市道路的特点?? 功能多样，组成复杂 2)?? 行人非机动车交通量大 3)?? 道路交叉口多 4)?? 沿路两侧建筑密集?? 金角银边草肚皮 5)?? 景观建筑要求高 6)?? 规划、设计的影响因素多 7)?? 政策性强 3：简述公路和城市道路的不同?? 公路是连接城市乡村，主要供车行驶的道路，城市道路事城市范围内，供车辆和行人通行的具备一定技术条件和设施的道路，由于服务对象不同，横断面就不同。 2)?? 最大纵坡不同 3)?? 合成坡度不同 4)?? 纵坡长度：城市道路不大于80km/h 高速路不小于80km/h 5)?? 竖曲线半径：公路远大于城市道路 4：城市路网等级结构规划原则 1)?? 远近分离原则——不同距离出行者的需求 2)?? 通达分离原则——穿越与到达交通的需求 3)?? 快慢分离原则——不同交通方式的需求 4)?? 容量调控原则——减少低效运行的需求 5)?? 道路功能划分原则——减少公共空间功能与交通功能冲突 5：影响城市道路系统的因素?? 城市性质与规模（功能分区，工程水文地质条件，地形，环境保护，城市布局，现状路网等） 2)?? 地市用地布局形态 3)?? 城市在区域中的位置 4)?? 城市交通运输系统 6：城市平面交叉口的交通组织形式有哪些?? 渠化交通 在交叉口合理地布局交通岛、交通标志、标线等，把不同行驶方向和车速的车辆分别规定在有明确的轨迹线的车道内行驶，使司机和行人容易互相看清自己和对方的行动去向，避免车辆行驶时相互侵占车道，干扰行车线路，从而减少车辆之间一级车辆与行人之间碰撞的可能，提高交通安全性及通行能力。 2)?? 在交叉口实行交通管制 用交通信号灯或由交通手势指挥，使通过交叉口的不同道路上车辆的通行时间错开吗，即在同一时间内只允许某一方向的车流通过交叉口 7：计算：红线宽度为42米的城市主干道，交通性质以生活性交通为主，试绘出合理的双向4车道的横断面形式 8：设计车速V=40km/h，要求桥头至少有40m直线段，桥头至路的转折点160m，转折角42度 2）R=T*ctan(42/2)=120*2.605=312.6m 3）求证：查表得：当v=40km/h,不设超高的R=300m 4）R=313m 9：城市道路横断面布置有哪些基本形式（特点及适用状况） 车行道上不设分车带，机动车行驶在车行道中间，非机动车在路面两侧行驶，其间以路面划线组织交通。适用于支路、商业街、交通量小的次干路及车速不大的郊区道路。 优点：占地少，适用机动（对象，机非车道可调剂使用） 缺点：安全性差，车速低，照明绿化布置少。 单幅路因其有很高