注塑培训资料.docVIP

注塑机的操作 开车前的准备工作 检查电源电压是否与额定电压相符合。 检查各按钮操作手柄，电源线路等有无损坏或失灵，各开关手柄必须打在“断”位置上。 检查安全门是否灵活，是否能触动限位开关及机械保护安全，并符合动作要求。安全门严禁随便拆卸，如因模具所限，不能用安全门时，一定要调整安全装置，操作时，精力要集中。 调整机械安全装置螺丝长度到合适位置，前安全门拉开时，通过机械安全保险装置及行程开关，使动模板不能闭合，确保操作者的安全。 检查全部机械连接螺栓是否牢固。 检查机筒和加料口是否有杂物及金属物。 检查各冷却水管是否牢固、试车通水、清理油箱、加46#液压油。 各滑动表面和润滑点加注润滑油，特别是锁模部分的锁轴、钢套和四个调模螺母。 无润滑装置的应用油枪或油壶加进润滑油脂（每班至少2次或按设备要求润滑）。 试车 2.1、接通电源，点动电动机，使与油泵转向一致，关好安全门，再启动电动机，油泵工作后，打开冷却器的阀门，冷却器通水冷却防止油温过高。 2.2、比例压力阀的调节：油压系统工作压力高低由拨码开关数值决定，拨码数值不同，就会改变工作压力。比例压力放大器上的压力上下限可变电阻出厂时已作调整，不要随意改变。比例压力阀的调节螺钉也已调好，不要随意变动。调大泵压力必须在小泵有压力时进行，大泵压力始终低于小泵压力。 注意事项：如在油箱加完液压油后，开机发现压力表有颤动现象，可根据以下步骤进行调整： 旋松比例压力阀放气螺钉（共3只，只调1只即可），启动油泵电机，待运转正确后，先将系统中各段压力设定在30kg/㎝2，然后让全系统不断循环动作，液压缸须作全程进退动作，让所有管路及液压缸内的空气完全排出。 确定系统中空气完全排出之后（压力表指针无颤动），停止油泵电机，15分钟后，再检查油箱循环油是否消泡，待完全消泡后，再启动油泵电机进行工作即可。 2.3、空车试车时，手动操作机器，空运转几次，检查安全门作用，指示灯、电磁铁动作，调整各行程开关撞块位置。 2.4、根据产品工艺要求调节好注射温度、注射压力、注射周期、保压注射时间和注射量，根据模具情况调整顶出杆顶出，调节主体前进和后退，并备好主体前进定位丝，调好快慢限位开关。 2.5、将选择开关至手动位置，检查各动作是否正常，再进行半自动和自动试车。 模具的安装 3.1、安装模具应采用手动操作。 3.2、装卸模具前应将注射座后退。 3.3、将动模板与固定模板间距调节至大于模具厚度。 3.4、先将定、动模闭合，起吊到动、定模板之间。装上浇口套定位盘将模具调整好位置，慢速和微调合模，拧紧压板螺丝。开合模调整好锁模行程,再调整机械安全保护装置的螺杆长度到适当位置。 注意：引起制品毛边的原因很多，如：模具不平行，注射量过大，模具分型面不平，锁模力不够，操作时应全面考虑，以免因系统压力过高和锁模过紧而引起模板断裂， 其他注意事项 4.1、开车预热时，预热时间约1小时左右，各段温度按制品加工工艺规程，调节到达塑化温度时才能预热。 4.2、用点动注射观察喷嘴出料是否通畅，喷嘴堵塞时应取下进行清理，切勿用增加注射压力来清除阻塞物。观察喷嘴出料塑化情况，对聚碳、聚矾等对水有化学反应的原料，其料斗应装预热装置或采用其他方法烘干后再使用。 4.3、切勿使金属、结块或其他硬物落入料筒。 4.4、试模时注意压力应从小逐渐增大，及时检查冷却水畅通，防止油温升高. 二、机器的保养 机器应保持清洁，达到全机无油污、无黄斑、无灰尘、无料粒等。定期及时进行检查和维修。 应注意主电动机发热，一般不应超过65℃。 对机器的各润滑点，按操作要求严格执行，在缺油的情况下运转会严重损坏机件。特别是锁模部分的连接销和钢套，四个调模螺母中，要及时加油，如果缺油，就可能发生咬伤，而无法工作， 液压系统压力最高不得超过14兆帕，油液要纯洁。 油箱中要有足够的工作油，机器初用前应将油箱和滤油器清洗，工作油过滤分离，每隔一个月清理一次。 机器初试车时，开动油泵后应在无负荷的情况下，空车运转15分钟以上，才能进行工作。如工作时油液表面浮有气泡，应及时拧紧油泵进油管道，防止空气漏入损坏油泵。 机器在操作过程中，压力表应关闭，以免压力冲击时损坏压力表，采用耐油压力表时无开关。 每月清理电器各触点，视情况修复或更换。 三、制品质量及出现缺陷的解决 在制品成型过程中，由于成型材料、成型模具、注塑机、辅助设备、成型环境等多种因素的影响，注塑制品的内在及外观质量经常会出现各种各样的问题，主要有以下所述几种表现形式： （一）、制品欠注 欠注是指材料未完全充满模具型腔而导致的制品不完整现象即制品未打满。它一般发生在薄壁区域或远离浇口的区域，主要表现为制品整体有缩瘪倾向、多型腔模具部分型腔局部充填不足等 产生原因