催化裂化技术新进展1.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * 缓和加氢裂化为炼厂改进FCC进料质量和转化过剩减压瓦斯油提供了方便。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 催化裂化技术发展面临形势 汽油需求增速减缓，柴油需求增速加快 汽油规格越来越严，催化汽油难以成为主要调合组分 丙烯需求快速增长，裂解丙烯难以满足需求 需要催化裂化少产汽油，多产柴油，提高柴油十六烷值，多产丙烯 NPRA AM-08-54 * * * * Shell的MILOS工艺 Riser (w/Diesel mode catalyst or FCC catalyst) Air Ethylene Plant Main Fractionator Regenerator Slurry Stripper Steam FCC Gasoline and/or SR naphtha, Coker naphtha, Raffinates, Hydrowax, V-oils, etc. VGO or Resid Feed ZSM-5 MILOS Reactor Shell的MILOS工艺 项目 基准 柴油模式 丙烯模式 柴油+MILOS 多产丙烯+MILOS 乙烯收率，wt% 1.1 1.2 1.2 1.9 2.4 丙烯收率， wt% 5.2 4.0 8.2 9.8 11.9 轻循环油收率，wt% 15.8 18.9 14.7 19.3 15.2 轻循环油十六烷指数 25.9 31.0 24.9 33.3 24.8 MILOS-FCC工艺优势 来源：NPRA AM-08-54 Shell多产中馏分油和低碳烯烃选择性工艺（MILOS） 在常规催化裂化装置增加一根提升管 催化汽油在新增提升管中裂化 反应温度低，转化率低 采用添加ZSM-5的常规催化裂化催化剂 丙烯产率提高1倍，或柴油产率提高20% 柴油十六烷值指数提高7个单位。 DCC MILOS 50%阿拉伯轻减压瓦斯油+50%布伦特减压瓦斯油 大庆减压瓦斯油 减压瓦斯油 原料氢含量，% 12.4 13.4 12.3 产品（占原料的wt %） 干气（不包括乙烯） 4.9 7.2 2.3 干气中的甲烷 4.4 1.2 乙烯 5.4 5.7 3.1 丙烷 3.0 3.2 2.1 丙烯 17.0 20.4 17.1 丁烷 4.9 3.0 5.8 丁烯 11.4 15.9 12.6 石脑油（C5-232℃） 29.5 20.2 28.2 轻循环油 10.4 7.9 15.8 重循环油/油浆 5.8 7.3 8.0 焦炭 6.6 9.4 5.0 MILOS工艺与其他工艺比较 用含氢量相同的原料，丙烯产率相当，丙烯程度高一些，焦炭和干气产率少 反应压力＞0.2MPa，DCC为＜0.1 MPa，设备少一些 蒸汽/油比＜10%，DCC为20-30%，设备少一些 可用焦化汽油或C4提余油作原料，灵活性大一些 用常规催化剂，DCC不能用常规催化剂 渣油加氢—催化裂化组合工艺优势 投资低，汽油和馏分油产率大，年利润高，投资回收期短，能将原油中渣油最大量地转化为运输燃料和化工用油。 可以处理高硫、高残炭、高金属含量的中东高含硫原油的渣油。加氢后的常、减压渣油，可满足RFCC装置的进料要求，保持其催化剂的活性，减少结焦，降低再生器负荷。 加氢渣油用作RFCC进料，有利于降低FCC汽油的硫含量和烯烃含量，提高汽油辛烷值，可减少烟气排放中的SOx和NOx 。 轻油和LPG之和比延迟焦化-气化组合工艺高20个百分点，原油利用率提高； 近年来发展的催化剂在线置换和移动床反应器等新工艺，使得渣油加氢工艺可以加工金属含量小于400μg/g的原料，即可以加工绝大多数中东油及其他劣质原油； 日本和中东一些国家大量采用该组合工艺，我国齐鲁石化、茂名石化和大连西太及建设中的海南炼油项目的加工流程均采用了类似的重油加工组合工艺。 组合工艺 投资（百万美元） 收率（以进料为基准），% 利润 （百万美元） 投资回收期（年） 油品 石化原料 馏分油+LPG 催化裂化-延迟焦化-焦炭气化 1261 48.2 37.40 81.29 276 288 4.57 4.38 溶剂脱沥青-沥青气化-脱沥青油加氢处理-催化裂化 1187 25.29 60.17 82.54 244 256 4.86 4.64 渣油加氢处理-渣油催化裂化 1047 60.68 28.20 83.91 279 3.75 几种组合工艺比较 高效雾化喷嘴 提升管出口快分技术 三级旋风分离器 高效汽提器 催化剂再生器取热器 催化裂化设备新进展 高效雾化喷嘴(国外) 公司 技术特