柴油机高压共轨系统喷油规律试验分析.docVIP

. . 　　 本文档下载自 HYPERLINK / 文库下载网，内容可能不完整，您可以点击以下网址继续阅读或下载：  HYPERLINK /doc/fc393125482fb4daa58d4b6c.html /doc/fc393125482fb4daa58d4b6c.html 柴油机高压共轨系统喷油规律试验分析 柴油机设计与制造 DesignManufactureofDieselEngine doi:10.3969/j.issn.1671-0614.2011.02.006 2011年第2期第17卷（总第135期） 柴油机高压共轨系统喷油规律试验分析 何永生1，石秀勇2 （1.龙口龙泵燃油喷射有限公司，龙口265701；2.同济大学，上海200092） 摘要为研究高压电控共轨系统的喷油特性，利用EFS瞬时喷油测量仪试验台，采用位移法 对Bosch高压电控共轨喷油系统进行了不同喷射压力、不同喷油提前角以及多次喷射的喷油规律试验研究。结果表明，喷油压力越高，喷油率越大且喷油持续期越短；当实现多次喷射时，预喷油量为一定值而预喷间隔改变时，预喷射位置的变化相当于在x轴上横向平移；而当预喷定时相同、预喷油量不同时，在喷油率曲线上显示为在相同位置上峰值不同的预喷射喷油率；后喷射情形与此类似。 关键词：柴油机高压共轨喷射系统喷射压力 喷油率预喷射 后喷射 TestAnalysisonFuelInjectionLawofHighPressure CommonRailSystem HeYongsheng1,ShiXiuyong2 （1.LongkouLongbengFuelInjectionCo.,Ltd.,Longkou265701,China; 2.TongjiUniversity,Shanghai200092,China） Abstract:InordertostudyontheinjectioncharacteristicsofElectricCommonRailSystem,the experimentswerecarriedoutonanEFStransientfuelinjectionequipmenttestbench,withvaryinginjectionpressure,fuelinjectiontimingandfuelsplitinjections/doc/fc393125482fb4daa58d4b6c.htmlofBoschCRSbymethodofdisplacement.Theresultsshowedthatthehigherthefuelinjectionpressurethehigherthefuelinjectionrateandtheshorterthefuelinjectionperiod.Underthesplitfuelinjectionconditions,thepilotinjectionpositionwasequaltomoveonxaxialwithdifferentfuelinjectiontimingwhilekeepingthesamepilotfuelinjectionquantity.Atthesametime,thepeakoffuelinjectionratedisplayeddifferentonthesamepositionwithdifferentfuelinjectionquantitieswhilekeepingthesamefuelinjectiontiming.Thechangeofpostfuelinjectionwassimilartothatofpilotfuelinjection. Keywords:dieselengine,HPCRS,injectionpressure,fuelinjectionrate,pilotinjection,post injection1 引言 全球范围内能源问题的日益突出和排放法规的 降低燃烧噪声和NOx排放量。预喷射量对柴油机NOx排放及燃油消耗有重要影响[1]。燃油消耗随预喷射量的增加呈上升趋势，但不存在线性关系。而对于NOx排放，当预喷射量由少增多时，NOx排放先减少然后又增加，即对于发动机的某个工况存在一个最佳预喷射量。柴油机燃烧过程的质量在很大程度上取决于喷油规律[2]，根据柴油机不同工况选 逐渐严格，使得电控高压共轨喷油系统已成为目前提高柴油机性能、减少其有害排放物最有效的技术手段之一。高压共轨系统不仅可以改变喷射压力，还可形成由预喷射、主/doc/fc393125482fb4daa58d4b6c.html喷射和后喷射等组成的多段喷射。预喷射可缩短主喷射的着火延迟时间，从而 2010-02-25来