我国铁路钢-混凝土结合梁桥技术发展思考.pdfVIP

维普资讯 12 桥梁建设 2007年第 5期 文章编号 ：1003—4722(2007)05—0012—05 我国铁路钢一混凝土结合梁桥技术发展思考 辛学忠 ，张晔芝 (1．铁道部科学技术司，北京 100844；2．中南大学土木建筑学院，湖南 长沙 410075) 摘 要：结合重大桥梁工程实例，对我国铁路钢一混凝土结合梁桥技术特点进行综述和讨论 。 分析近几年我 国铁路钢一混凝 土结合梁桥技术发展 中遇到的主要技术难题、试验研究方法和研究 成果。提 出进一步发展铁路钢 一混凝土结合梁桥需要解决的关键技术。 关键词 ：高速铁路 ；客运专线 ；铁路桥 ；结合梁桥 ；应用；研 究 中图分类号 ：U448．216 文献标识码：A C0nsiderati0ns0fTechnicalDevelopmentofRailwaySteel andConcreteCompositeGirderBridgesinChina XlN Xue-zhongi。ZHANG Ye—zhi (1．DepartmentofScienceandFechnology，theMinistryofRailways，Beijingl00844．China：2．School ofCivilEngineeringandArchitecture．CentralSouthUniversity．Changsha4l0075．China) Abstract：Withreferencetothepracticalexamplesofseveralimportantmajorbridges，this paperdescribesinasummarizedaccountanddiscussesthetechnicalfeaturesofrailwaysteeland concretecompositegirderbridgesinChina。analyzestheprincipaltechnicalproblemsencountered inthedevelopmentofthebridgesintherecentyears，theexperimentalstudymethodsandre— searchfindings，andalsopointsoutthekeyproblemsrequiringtoberesolvedforfurtherdevelop mentofthebridges． Keywords：highspeedrailway；passengerdedicatedrailway；railwaybridge；compositegird erbridge；application；research 1 引 言 为系统的试验研究。已经建成和正在设计 、建造中 以往在我 国普通铁路线上 的钢桥大都是 明桥面 的钢一混凝土结合梁桥较多。形式多种多样 ，主要形 桥。高速铁路和客运专线桥梁要求刚度大、噪音小 ， 式有 ： 明桥面钢桥不再适用。当桥下净空和桥头线路高程 (1)钢板梁 (钢箱梁)一混凝土结合梁桥，包括 受限制时 ，混凝土桥梁因建筑高度高也不能采用，而 简支梁和连续梁桥； 采用钢一混凝土结合梁桥较合适 。 (2)上承式钢桁梁一混凝土结合梁桥 ； 德国、法国、英国和 日本的高速铁路上钢一混凝 (3)下承式钢桁梁一混凝土结合梁桥 ； 土结合梁桥的应用 比较多。我国幅员辽阔，地形复 (4)下承式系杆拱结合梁桥。 杂 ，大江大河较 多，需要建各种不同的桥 梁 。近 10 其中超大桥梁有芜湖公铁两用 氏江大桥、武广 年来 ，随着客运