TBT 1552-1984 车辆减速器液压传动系统技术条件.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1552－84 车辆减速器液压传动系统技术条件 1984—12—14 发布 1985—06—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 标准分享网 免费下载 车辆减速器液压传动系统技术条件 本标准适用于T ·JY 系列车辆减速器的液压传动系统(以下简称液压传动系统)，是驼峰调车场 液压重力式车辆减速器液压传动系统设计的准则。 1. 总则 1.1. 液压传动系统应符合本标准的规定，并按照规定程序批准的图样和技术文件制造、外购和安 装。 1.2. 液压传动系统的设计应保证安全生产，保护劳动环境，改善劳动条件，技术先进和经济合理。 1.3. 液压传动系统必须满足以下要求： a．保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解作用； b．当减速器需要进入工作位置时，液压系统应能承受由于车辆的重量而给予油缸的反作用力； c．动作安全可靠。 1.4. 驼峰调车场液压传动系统包括液压动力室设备和液压管道系统。 2. 液压动力室及设备的技术要求 2.1. 液压动力室建筑设计应符合TJ 36—79 《工业企业设计卫生标准》、TJ76—74 《建筑设计防 火规范》的标准：室内应有良好的采光和通风，室内气温应不低于10℃。 2.2. 液压传动系统的工作压力根据工作油缸的受力情况和减速器类型(间隔制动或目的制动)确 定。 2.3. 液压传动系统中，油泵的总流量应根据钩车溜放的间隔、减速器可能同时动作台数、油缸每 动作一次的耗油量及蓄能器有效容积来选取。 蓄能器的容积应按同时动作减速器台数、使用的主机泵流量，并在停电故障时能对正在溜放中 峰顶已摘钩的车辆进行有效的制动而定。 油泵的台数和流量以及蓄能器的最小容积按表1 和表2 选取。 表1 间隔制动减速器油泵台数、流量和蓄能器容积的选取 最多同时 动作减 机械化驼峰主 半自动化或自动化 辅机泵台 单台油泵流量 蓄能器最小 速器的台数 机泵台数 驼峰主机泵台数 数 L ／min 容积L 1～2 1 2 1 45 1500 3～4 1 2 1～2 45 2000 5～6 1～2 2 2 45～60 2500 7～8 2 2 2～3 60 2500 1 表2 目的制动减速器油泵台数、流量和蓄能器容积的选取 最多同时动 机械化驼 半自动化或 单台油泵 控制减速器 辅机泵台 蓄能器最小 作减速 峰主机泵 自动化驼峰 流量 台数 数 容积 L 器的台数 台数 主机泵台数 L ／min 1～2 ≤24 1 2 1